Ми вибираємо, нас вибирають

29 March, Розділ Агрополітика / Досвід, переглядів 6 709

Інвестиції – ось те, що нині вкрай необхідне аграрній галузі країни. У кого ж є більше шансів бути обраними інвесторами? Сьогодення показує: у тих, хто трудиться у галузі рослинництва.

Те, що ця галузь агросектору країни досить приваблива для інвестицій, підтверджує і представник компанії Horizon Capital Данііл Пасько. Його думка важлива, бо компанія працює на українському ринку з 1995 року. Тож добре орієнтується у аграрній галузі. За цей час за участі компанії здійснено у різних секторах економіки понад 100 транзакцій різного масштабу. А вона управляє фондами прямих інвестицій, здійснюючи свою діяльність не лише в Україні, а й Молдові та Білорусі.

Отже, Данііл Пасько вважає, що головними факторами, які визначають інвестиційну привабливість галузі рослинництва України, є «низька собівартість виробництва основних зернових культур, відносно дешева логістика, а також зростаючий світовий попит на зернові й масляні культури». Крім того, з його слів, Україна має вигідні конкурентні переваги у порівнянні з іншими країнами-виробниками по собівартості продукції. Адже менші затрати вкласти у вирощення урожаїв нам, українцям, дозволяють родючі грунти, сприятливий клімат і фактично безкоштовні землі у зв’язку з накладеним мораторієм на продаж сільгоспугідь. Останнє, зауважив експерт, давало і дає змогу багатьом агропідприємствам, агрохолдингам отримувати землю у користування практично за безцінь.

Що ж на фоні цього привабливе, а що - ні для потенційних інвесторів? Пасько каже, що, у першу чергу, інвестиції нині вигідно вкладати у логістику. Практика стверджує: все більшого значення набуватимуть для аграріїв власні елеватори, де можна перетримати збіжжя і з часом вигідно його продати. Отже, доцільно вкладати інвестиції в будівництво елеваторів. Їх кількість по регіонах країни зростатиме.

Щодо перевезень зерна. «Укрзалізниці» невигідно цим займатись – надто дешеві на це розцінки на противагу, скажімо, перевезенням коксу, вугілля. При тому залізничні вагони для транспортування зерна старі й, по всьому, їх спишуть, а нові (з названої причини) не закуповуватимуть. Альтернатива: вигідно вкладати інвестиції у річковий транспорт, а також в автотранспорт, але той, що розрахований для перевезень збіжжя не далі, як на 120-150 кілометрів.

Цікава для інвесторів і переробка масляних культур. Утім прогнозується, що виробництво соняшнику зменшуватиметься. Оскільки виробничі потужності для його переробки вже є, то нові навряд чи потрібні. Тож інвестувати сюди економічно невигідно.

А в цілому, зазначив експерт, інвестору вигідно мати справу з тими агропідприємствами, де налагоджена «вертикаль» виробництва. Тобто, є власний прямий шлях продукції з поля до комори і далі. Аж до споживача.

Хто шукає інвесторів – робіть свої висновки.

Ірина ГРИЦАК