- Украина: «Укрзализныця» на 30% увеличила перевозку зерновых в августе
- Украина обновит парк зерновозов
- Укрзализныця мобилизовала резервы для транспортировки нового урожая
- «Укрзализныця» предлагает зернотрейдерам самостоятельно решать проблему дефицита зерновозов
- Парка зерновозов «Укрзализныци» достаточно, если использовать его эффективно - Лымарчук
Средний возраст парка зерновозов в Украине составляет 26 лет
Как сообщает сайт Центра транспортных стратегий, по данным ЦТС-Консалтинг, парк зерновозов в Украине устаревший. Средний возраст парка зерновозов составляет 26 лет. При этом возраст 6825 зерновозов, или 50% от всего парка, – от 26 до 30 лет.
79% парка (10764 зерновозов) зерновозов принадлежит УЗ, 7% - Стрыйскому ВРЗ, и только 14% - частным компаниям (MTK, УкрТрансЛизинг, ТД Западный, EstateGlobal, Cargill, Укррос-Транс, ТД Альянс-Медиа, Техинвестпостач и другие).
"На сегодня отсутствуют механизмы тарифного стимулирования для формирования частного парка зерновозов. При существующей схеме торфообразования грузоотправитель, используя частный парк, переплачивает 3-7 долларов на тонне груза", - рассказывает руководитель экспертного направления ЦТС-Консалтинг Андрей Шкляр.
На фоне экспорта рекордного урожая в 2013 году были достигнуты сразу несколько пиковых уровней эффективности работы УЗ. В частности, объем перевозок зерновозами в декабре 2013 года достиг 3,626 млн. тонн, а оборачиваемость вагонов – 6,1 дней.
Согласно расчетам ЦТС-Консалтинг, потребность парка зерновозов в 2020 году составит 20607 вагонов при ожидаемой грузовой базе 39,2 млн. тонн.
