- Імпорт цибулі з Казахстану може знизити ціни на українських ринках, - прогноз
- Угорщина збільшить дозволи для українських перевізників
- В Україні запустили Єдину агрологістичну систему
- Египет возобновил покупку пшеницы в Украине
- Олія повинна подешевшати до завтра
ДУМКА: Низькі ціни на фрахт зерновозів загрожує протестами перевізників
Таку думку висловив керівник аналітичного сектора «Zernovoz.ua» Олександр Глущенко на своїй сторінці у мережі в Facebook.
Він зазначив, що невдоволення українських перевізників зерна в профільних спільнотах зростає з кожним днем. Особливо серед тих, хто не бажає працювати з перевантаженням.
«Серйозну стурбованість викликає просідання фрахту на автомобільні перевезення вже починаючи з нового року. Особливо яскраво це простежується за строковими замовленнях на завтра-післязавтра. Якщо в січні активність фрахтового ринку була досить слабкою, то вже сьогодні на тлі відновився попиту на зерновози замовники знижують ціни до мінімального рівня 500 - 600 грн за тонну при тарифному відстані в 560-580 км (наприклад, з Київської обл - в Одесу) . Така ситуація вкрай негативно відбивається на фрахтовому ринку в цілому і може спровокувати протести перевізників. Принаймні з різних джерел нам повідомляють, що багато водіїв уже активно закликають об'єднуватися проти недобросовісної конкуренції перевантажень, які працюють за заниженими ставками», — наголосив він.
Він також нагадав, що минулої осені в період інтенсивних відвантажень ставки були більш 1000 - 1100 грн на аналогічному маршруті.
«Тепер автомобільні перевезення проти залізничних відвантажень знаходяться в якщо вже не одному ціновому діапазоні, то в динаміці зниження. Подальше підвищення залізничних тарифів з 1 березня може привести до ще більшої розбалансування ланок транспортної логістики. І всім нам уже сьогодні потрібно задуматися про те, переживе інфраструктура України ще один «високий» зерновий сезон?», — підсумував Олександр Глущенко.
Нагадаємо, у 2019 «Укрзалізниця» планує перевезти понад 334,2 млн т вантажів.
agravery.com
