- Морські порти України скоротили вантажоперевалку зерна на 33,1%
- 15 листопада – прес-конференція щодо впровадження пілотного проєкту з надання адмінпослуг у сфері ветеринарії в електронному режимі
- УЗ запроваджує електронний документообіг під час міждержавного перевезення вантажів
- Росспоживнагляд не має претензій до документів на український сир
- Парламент ухвалив закон про рибне господарство, промислове рибальство та охорону водних біоресурсів
Старий документообіг в морській галузі гальмує впровадження світових практик в судноплавстві – думка
Документи, які зараз використовують портові оператори в своїй діяльності, не відповідають вимогам часу. З цієї причини почали розробляти інформаційні системи, якими можна користуватися в електронному вигляді.
Такою думкою поділився Директор департаменту організації роботи портів ДП «АМПУ» В’ячеслав Вороний на конференції «Морські та річкові вантажоперевезення», повідомляє журналіст Еlevatorist.com.
«Основні транспортні документи в морській галузі – коносамент, маніфест, декларація про вантаж, і інші документи, встановлені на міжнародному рівні. Регулювання інших форм вантажних перевізних документів, на нашу думку і Мінінфраструктури, є не тільки недоцільним, а й стримуючим фактором впровадження кращих світових практик», – заявив Вороний.
Скасування зазначених правил сприятиме спрощенню оформлення вантажів водним транспортом і зменшить ризики виникнення претензій з боку правоохоронних органів про невідповідність складського обліку терміналу встановленому законодавством.
Нагадаємо, Міністерство інфраструктури України (МІУ) оголосило курс на дерегулювання процедур в портовій галузі. Одна з основних завдань – завершення впровадження електронного оформлення суден відповідно до світових стандартів.
https://elevatorist.com
