- Частка зернових вантажів у навантаженні УЗ перевищила 25%
- Залізниця України перевезла майже 11 млн т вантажів у серпні
- “Зерновий коридор” збільшив обсяги навантаження збіжжя залізницею
- У травні на залізниці навантажено 1,3 млн т зернових вантажів
- У квітні обсяги навантаження зернових перевищили березневий показник
Навантаження та обсяги перевезень зернових продовжують зростати
За 14 днів вересня на мережі Укрзалізниці частка зернових у загальному навантаженні зросла до 26,8%. Про це йшлося під час наради із представниками аграрного ринку 15 вересня, передає Rail.insider.
За підсумками перших двох тижнів вересня на мережі УЗ навантажено 4 млн 414 тис. т вантажів. Із них 1 млн 181 тис. т, або 26,8%, становлять зернові.
Зросло і середньодобове навантаження агропродукції у цей період — до 84 тис. т. Водночас 13 та 14 вересня показник перевищив 100 тис. т на добу і становив 104 та 106 тис. т відповідно.
Як зауважив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, високі показники пов’язані передусім із відкриттям «зернового коридору».
Завдяки цьому також трансформувалися напрямки експорту. Так, суттєво зросли перевезення агропродукції у напрямку портів. За 14 днів вересня залізницею перевезено на експорт 1 млн 287 тис. т зернових. Із них 451 тис. т прямували у напрямку сухопутних прикордонних переходів, а 836 тис. т — до портів.
«Якщо не буде форс-мажору, то у вересні показник перевезення на експорт може перевищити 2,5 млн т зернових», — наголосив Валерій Ткачов.
Рух потягів до портів також прокоментував очільник департаменту управління рухом АТ “Укрзалізниця” Володимир Рущак. Він зауважив, що наразі немає покинутих або відставлених поїздів. Можливі лише затримки на 10–12 годин. Передусім це пов’язано із тим, що порти вночі не працюють.
Як повідомлялося раніше, за перший тиждень вересня частка зернових вантажів у навантаженні УЗ становила 25,8%.
У серпні 2022 року по залізниці України перевезено майже 11 млн т вантажів, з яких зернові становили 2 млн 87 тис. т.
ІЦ УАК за матеріалами Rail.insider
agroconf.org
