- В УЗ пояснили зростання ставок на зерновози високим попитом на них
- ЦТЛ з 1 листопада підніме ставки на вагони для перевезення зерна
- Середньодобове навантаження в піввагони в жовтні на 419 вагонів більше ніж торік
- В Україні почали діяти нові тарифи за користування вагонами "Укрзалізниці"
- УЗ введе нові ставки плати за використання власних вагонів
У 2022 році з вагонів Укрзалізниці найбільше подорожчало користування зерновозами та платформами
За минулий рік з парку вантажних вагонів АТ «Укрзалізниця» найбільше подорожчало користування зерновозами та платформами. Натомість подешевшали піввагони, обкотишовози та думпкари. Про це пише Rail.insider із посиланням на опубліковану на сайті перевізника інформацію.
Так, хопери для перевезення агропродукції протягом року подорожчали з 2000 грн/добу до 4300 грн/добу. Універсальні платформи піднялися в ціні з 787 грн/добу до 4100 грн/добу, фітингові платформи – з 885 до 1785 грн/добу. Криті вагони подорожчали з 789 до 1339 грн/добу. Користування цистернами зросло з 1005 грн/добу до понад 1400 грн/добу.
З іншого боку для ряду типів вагонів сплата за користування, навпаки, суттєво знизилася. Так, обкотишовози подешевшали з 1500 грн/добу на початку року до 700 грн/добу у грудні. Ставки на цементовози знизилися з 1400 до 1100 грн/добу. Рекордно впала ціна на думпкари – з 1800 до 350 грн/добу.
Мінераловози, якщо вони використовуються не для перевезень зерна, коштують лише 100 грн/добу.
Ставки на найбільш масовий тип рухомого складу – піввагони – протягом 2022 року змінювалися нерівномірно. Та, попри зростання в середині року, знизилися – з 1800 грн/добу у січні до 1500 грн/добу у грудні.
Як повідомлялося раніше, у січні 2023 року ставки на зерновози УЗ не змінилися.
ІЦ УАК за матеріалами Rail.insider
agroconf.org
