- З портів Одеса та Чорноморськ вийшли перші після перерви судна «зернового коридору»
- Три судна на вихід і п’ять на вхід – підсумок 17 дня роботи зернового коридору.
- Операція з вивезення українського зерна: у Ердогана заявили про 3-5 тижнів на підготовку
- Президент України та генсек ООН закликають до продовження роботи "зернового коридору"
- У МЗС України майже на 100% впевнені, що Росія вийде із «зернової угоди» в липні
Альтернативні зернові маршрути – не вихід: у Туреччині пояснили, чому потрібен «коридор» у Чорному морі
У Туреччині вважають, що альтернативні шляхи вивезення зерна з України, зокрема через річкові порти на Дунаї, не можуть замінити Чорноморську зернову ініціативу, тому терміново потрібно знову досягти домовленості щодо зернового коридору.
Про це сказав президент Ради з питань зовнішньоекономічних зв'язків Туреччини (DEIK) Рушен Четін, повідомляє Укрінформ з посиланням на Bloomberg.
"Після закриття зернового коридору спостерігається інтенсивний трафік, оскільки всі судна зосереджуються біля Ізмаїла, Рені та Кілії – у портах, пов’язаних з гирлами річки Дунай. Звідси немає відправки великими кораблями в Африку чи Китай. Терміново потрібно знову досягти угоди щодо зернового коридору", – сказав він.
На його переконання, оскільки великі судна не можуть здійснювати заходи через недостатню для них глибину, неможливо забезпечити транспортування зерна альтернативними Чорноморському зерновому коридору маршрутами. "Неможливо, оскільки це річкові порти. Великі кораблі не можуть заходити, тому що вони мають глибину до певних метрів", – сказав Четін.
Президент DEIK також наголосив на впливі цієї ситуації на економічні показники як для країн Чорноморського регіону, так і для європейських країн.
ІЦ УАК за матеріалами Укрінформ
agroconf.org
Схожі новини
Фотозвіти
Новини техніки
-
Два крила, що забезпечують зростання
Подальший розвиток АПК потребує створення інноваційних технологій виробництва, післязбиральної обробки та зберігання
Докладніше
