- У пункті пропуску «Лужанка – Берегшурань» запустили оформлення вантажівок
- Україна веде перемовини з Угорщиною про зведення ще одного вантажного пункту пропуску - Микита
- Уряд України ухвалив рішення для розбудови прикордонної інфраструктури з Угорщиною та Польщею
- Розвиток українсько-угорського кордону: погоджено відкриття нового пункту пропуску
- Угорщина працює над розширенням прикордонних пунктів з Україною для експорту зерна
На пункті пропуску з Угорщиною «Лужанка – Берегшурань» запустили рух порожніх вантажівок
Сьогодні, 2 грудня, у рамках двосторонньої міжнародної зустрічі на КПП «Лужанка – Берегшурань», що на українсько-угорському кордоні, відбувся офіційний запуск та оформлення першої вантажівки.
Про це повідомила Держмитслужба України.
Оформлення першої вантажівки відбулось під час зустрічі заступника міністра розвитку громад і територій України Сергія Деркача, заступника міністра зовнішніх справ Угорщини Левенте Мадьора, заступника керівника ОП України Віктора Микити та керівника Закарпатської ОВА Мирослава Білецького.
Раніше цей пункт пропуску працював лише для пасажирського транспорту та вантажівок меншої тоннажності, проте завдяки змінам до Угоди між урядами вдалось запустити рух порожнього великогабаритного транспорту.
Це передбачено у межах двосторонньої угоди, укладеної між урядами України й Угорщини, щодо розширення роботи даного пункту пропуску через державний кордон для руху вантажними транспортними засобами.
У документі йдеться про контроль прикордонного руху в пунктах пропуску через державний кордон, де сторони домовилися про переміщення вантажних автомобілів з допустимою вагою до 7,5 т, а також порожніх великогабаритних транспортних засобів з митної території України без обмежень по вазі.
Вказане рішення дозволить зменшити навантаження на єдиний вантажний пункт пропуску “Чоп – Захонь” і посилить пропускну здатність українсько-угорського кордону.
Для того, щоб запуск порожніх вантажівок став можливим з українського боку Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській обл. було оновлено дорожнє покриття на пункті пропуску.
Крім цього, у рамках цієї угоди передбачено, зокрема, відкриття нового КПП «Велика Паладь – Надьгодош» для автомобільного і пасажирського сполучення (крім автобусів); розбудову митно-прикордонної інфраструктури КПП «Дзвінкове – Лонья» (для вантажних транспортних засобів); для збільшення пропускної спроможності КПП «Чоп – Захонь» - будівництво мосту через р. Тиса.
«Наше завдання збільшувати пропускну здатність всього західного кордону з увагою на експорт. Враховуючи, що з Угорщиною працює лише єдиний вантажний пункт пропуску, запуск порожніх вантажівок через пункт пропуску “Лужанка – Берегшурать” дозволить зосередити роботу “Чоп – Захонь” саме на транспорті з вантажем, тобто нашому експорті. Це надзвичайно важливо, адже йдеться про підтримку виробників та національної економіки.
Окрім цього, спільно з угорськими колегами ми працюємо над запуском пункту пропуску для пасажирського транспорту – “Велика Паладь – Надьгодош”. Найближчим часом плануємо запустити його на тимчасовій інфраструктурі. Також під час зустрічі з угорським колегою вкотре обговорили питання підготовки угоди про спільний митний та прикордонний контроль, адже підписання такого документа дозволить прискорити процедури, та, відповідно, збільшити пропускну здатність кордону”, – наголосив Сергій Деркач.
Для перетину кордону через пункт пропуску “Лужанка – Берегшурань” перевізникам варто зареєструватись у системі «єЧерга». Реєстрація вже доступна на сайті й у застосунку системи. Важливо зазначити, що йдеться про порожні вантажівки масою понад 7,5 тонн (самоскиди та тенти).
Під час зустрічі сторони, зокрема, відвідали пункт пропуску “Чоп – Захонь”, де Служба відновлення та розвитку інфраструктури проводить роботи з реконструкції. Йдеться про заміну дорожнього покриття, встановлення засобів примусової зупинки. Раніше за підтримки проекту USAID “Економічна підтримка України” на пункті пропуску було встановлено модульні офіси для співробітників контрольних служб, забезпечено підведення комунікацій.
ІЦ УАК за матеріалами ДМСУ та Мінінфраструктури
agroconf.org
