- У порту "Південний" офіційно відкрили зерновий термінал MV Cargo
- Термінал MV Cargo в порту "Південний" відвантажив понад 50 тис. тонн пшениці в Індонезію
- Термінал Neptune подолав позначку перевалки 3 млн тонн
- Kernel і Glencore купили зерновий експортний термінал у Росії за 265 млн. дол.
- Новини компаній: «Епіцентр К» купив підприємство в Хмельницькій області
Епіцентр Агро збудує в порту Південний зерновий термінал потужністю 5 млн тонн
Група компаній «Епіцентр» та сім’я народного депутата Анатолія Урбанського планують побудувати в порту Південний термінал для перевалки зерна потужністю 5 млн тонн на рік. Про це вказано в проєкті об’єкта за 2024 рік, який є в розпорядженні Latifundist.com. Його розрахунковий вантажообіг — 5 млн т на рік, а загальна місткість силосних складів — 250 тис. т.
Про майбутній термінал вперше повідомив СЕО «Епіцентр К» Петро Михайлишин в листопаді 2024 року. У квітні цю інформацію підтвердила керівниця агронапряму групи Світлана Никитюк.
Наразі проєкт будівництва терміналу вже не обмежується планами бізнесменів. У 2025 році ТОВ «Касабланка Шипінг Лімітед» (Кіпр), засновником якої є ТОВ «Епіцентр К», придбала 32,61% у ТОВ «Промтехіновація» (Одеса). Інші 16,48% акцій юрособи належить Ігорю Урбанському, по 25,46% акцій — Катерині та Денису Урбанському.
Згідно з минулорічним проєктом, «Промтехіновація» орендує земельні ділянки в акваторії порту Південний та поблизу автодороги місцевого значення Т1606. Сумарна площа ділянок під будівництво — близько 32 га. Цієї площі достатньо для побудови станції вивантаження вагонів та автотранспорту неподалік траси, після чого зерно прямуватиме транспортною галереєю до силосів та перевантажувального терміналу.
Для розвантаження вагонів планується будівництво власної залізничної станції з пропускною здатністю до 3 млн т на рік, здатної щодоби обробляти до п’яти вантажних поїздів (50-70 вагонів). Земельна ділянка під неї має площу 10 га. На об’єкті запланована станція вивантаження вагонів продуктивністю 2 тис. т/год і станція розвантаження вантажівок продуктивністю 1 тис. т/год.
Станцію розвантаження з основними елеваторами з’єднає конвеєрна галерея довжиною 1600 м і продуктивністю 1200 т/год. З неї зерно потраплятиме на силоси: передбачено близько 50 «банок» сумарною місткістю 250 тис. т, розміщених на ділянці площею 10 га.
Проєкт передбачає будівництво причалу довжиною до 350 м і глибиною 16 м. Перевантажувати сільгосппродукцію буде два баштових крани продуктивністю 1500 т/год. Обладнання для розвантаження, транспортування, зберігання та перевалки зерна знаходитиметься у власності «Промтехіновації».
За словами портовиків, знайомих з ходом будівництва, проєкт реалізується успішно. Запуск терміналу запланований на 2026 рік, і, попри технічну складність проєкту, будівництво буде закінчене вчасно.
За словами кількох співрозмовників видання, ідея будівництва такого терміналу є хорошим альянсом двох бізнесів. З одного боку — великий агрохолдинг з власним зерном, значними обіговими коштами і бажанням побудувати свою перевалку, з іншого — сім’я бізнесменів з доступом до морської акваторії, проте без свого сільгоспвиробництва.
Нагадаємо, агропромислові активи найбільшого в країні непродовольчого ритейлера «Епіцентр К» консолідує мережа «Епіцентр Агро», яка активно розвивається з 2015 року. За цей час холдинг наростив зембанк до 170 тис. га, елеваторні потужності — до 2 млн т, власне виробництво агропродукції — до 1 млн т. Цьогоріч він запустив і власний трейдинг. Щоб створити потік зерна від поля і до іноземного споживача, компанії залишилось лише побудувати власну перевалку зерна.
[b]Більше про майбутній термінал, та як його відкриття вплине на агросектор та вартість перевалки в українських портах — читайте в спецпроєкті Latifundist.com.[/b]
Схожі новини
Фотозвіти
Новини техніки
-
Фільтри для сільськогосподарської техніки в Україні: надійність, ефективність,
Забезпечення безперебійної роботи сільськогосподарської техніки безпосередньо залежить від своєчасного та якісного
Докладніше
