В українських портах виникли черги на тлі активного експорту кукурудзи

В українських морських портах фіксується перевантаження зернових терміналів, що створює ризики зриву строків виконання контрактів. Про це повідомляють аналітики компанії Spike Brokers.

За останній тиждень у портах суттєво зросло накопичення кукурудзи. Через великий потік вантажів логістична система працює на межі своїх можливостей. У результаті виникають черги автотранспорту, а швидкість вивантаження зерна знижується.

З початку квітня Україна вже експортувала понад 816 тис. тонн кукурудзи. Основними покупцями стали Туреччина та Італія, а також низка інших європейських і середземноморських країн, зокрема Іспанія, Нідерланди, Туніс і Бельгія.

Водночас надлишок зерна в портах і складнощі з його відвантаженням чинять тиск на ціни. За останній тиждень експортні котирування кукурудзи знизилися приблизно на $2 за тонну. Попри це, стабільний попит з боку європейських імпортерів частково стримує падіння цін. Експерти зазначають, що подальші темпи експорту значною мірою залежатимуть від того, наскільки швидко вдасться усунути логістичні “вузькі місця” в портах.

“Стабільний попит з боку європейських покупців допомагає утримувати ціни від падіння, проте швидкість подолання вузьких місць у портовій логістиці буде визначальною”, – зазначили аналітики.

Схожі новини

Експорт української кукурудзи зосереджений на середземноморському та європейському напрямках
Туреччина залишається ключовим покупцем української кукурудзи
Попит підвищує ціни на українську кукурудзу
Морська логістика залишається основним каналом агроекспорту
Українським експортерам доведеться шукати куди продати понад 11 млн т кукурудзи поза межами ЄС