На засіданні міжвідомчої комісії Казахстану було ухвалено рішення про заборону імпорту пшениці залізничним та автомобільним транспортом. Про це повідомив голова Ради засновників Союзу зернопереробників Казахстану Євген Ган. Інформацію також підтвердили в Зерновому союзі Казахстану.
За словами Євгена Гана, спочатку розглядалася повна заборона без будь-яких винятків. Однак Союзу зернопереробників вдалося домогтися дозволу на ввезення пшениці залізницею для окремих категорій споживачів. Виняток стосуватиметься борошномельних підприємств, елеваторів і птахівничих господарств, які зможуть імпортувати зерно за погодженими списками.
Ган зазначив, що ще на початку травня Зерновий союз Казахстану прогнозував залишки зерна на рівні близько 2 млн тонн на початок нового сезону навіть з урахуванням поточного імпорту. На думку експертів союзу, такий обсяг не мав би суттєво впливати на ринок і ціни, однак ці аргументи не стали підставою для відмови від запровадження обмежень.
Водночас представники зернопереробної галузі вважають, що скорочення попиту на російську пшеницю може призвести до зниження цін на зерно в прикордонних регіонах і, відповідно, здешевлення російського пшеничного борошна. У зв’язку з цим вони вказують на доцільність розгляду аналогічних обмежень і щодо імпорту борошна.
Також у Союзі зернопереробників звернули увагу на довгострокові ризики для забезпечення регіону зерном. Після двох поспіль високих врожаїв у 2024 та 2025 роках повторення рекордних показників не гарантоване, тоді як населення країн Центральної Азії та Афганістану продовжує зростати. За оцінками союзу, споживання хліба в регіоні щороку збільшується приблизно на 400 тис. тонн, а запуск нових підприємств із глибокої переробки зерна найближчими роками потребуватиме додатково щонайменше 2 млн тонн пшениці на рік. Наразі офіційний протокол щодо запровадження заборони ще не оприлюднений.
https://ukragroconsult.com
20 сантиметрів, 30, 50 - паспортна точність, за якою часто обирають агронавігатор, і вона зазвичай вкладається в одну
Докладніше