Вартість зернової логістики через прикордонні переходи становить близько 100 дол.т

08 вересень, Розділ Новини, переглядів 3

Донедавна 91% зерна експортувалось через порти Великої Одеси, сумарна вартість логістики до них становила 25-30 дол./т. Зараз залишилось два альтернативних шляхи – прикордонні переходи та дунайські порти.

Про це у своїй колонці для журналу The Ukrainian Farmer розповів заступник директора департаменту технолонії перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.

За його словами, 15 прикордонних залізничних переходів з Польщею, Румунією, Угорщиною та Словаччиною з максимальною потужністю до 1-1,1 млн т/місяць перевозять зернові вантажі у напрямку портів Балтійського моря або країн Центральної Європи у межах квот, встановлених ЄС.

«Вартість логістики через прикордонні переходи становить близько 100 дол.т: 25 дол./т до кордону, 10-15 євро/т за перевантаження на європейську колію, 50-60 євро/т – перевезення по країні і додаткові збори в порту», – зауважив Валерій Ткачов.

Фахівець нагадав, що у 2022 році ціни на зернові становили 370-400 дол./т, тож здорожчання логістики компенсувалося високою вартістю збіжжя.

«Зараз, за ціни пшениці у 200-240 дол./т, витрати на логістику на рівні 800-100 дол./т вбивають маржинальність експортних операцій. Тому аграрії не поспішають, очікуючи на відновлення роботи портів Великої Одеси. На експорт йдуть або високомаржинальні олійні культури, або зернові з західних регіонів», – підкреслив Валерій Ткачов.

[b]ІЦ УАК[/b] за матеріалами agrotimes

agroconf.org

Схожі новини

Обсяг середньодобової передачі зернових і шротів через залізничні прикордонні переходи зріс удвічі
Обсяг перевезень зернових вантажів залізницею до Румунії зріс до майже 115 вагонів на добу
За останній тиждень передача зернових через західні прикордонні переходи перевищила 300 вагонів на добу
Обсяги передачі зернових через західні переходи у листопаді
Скоротився обсяг передачі зернових через українсько-польські прикордонні переходи