Аграрний тиждень. Україна
АТУ»Новини»Близькому Сходу загрожує дефіцит кормів через перебої з постачанням сировини
АТУ»Новини»Близькому Сходу загрожує дефіцит кормів через перебої з постачанням сировини

    Близькому Сходу загрожує дефіцит кормів через перебої з постачанням сировини






    Країни Близького Сходу та Перської затоки у 2026 році зіткнулися із серйозними ризиками дефіциту кормів для тварин через воєнні дії та порушення морської логістики. Найбільшу загрозу становлять обмеження судноплавства через Ормузьку протоку, яка є ключовим маршрутом імпорту зернових, олійних культур та компонентів для виробництва комбікормів. Особливо вразливими залишаються Саудівська Аравія, ОАЕ, Іран та інші країни регіону, тваринницька галузь яких значною мірою залежить від імпортної сировини.

    Близький Схід і країни Перської затоки забезпечують близько 4–5% світового виробництва комбікормів, або приблизно 63 млн тонн на рік, із загальною вартістю близько $50 млрд. За даними S&P Global, у 2024 році через морські маршрути Червоного моря та Перської затоки перевозилося 52 млн тонн сільськогосподарських вантажів, що становило близько 8% світових морських поставок. Основними імпортними товарами залишаються кукурудза, пшениця, ячмінь і соя, значні обсяги яких надходять із Бразилії та Аргентини.

    Найбільші ризики для кормової галузі пов’язані з порушенням роботи морських портів і затримками поставок. Зокрема, обмеження судноплавства впливають на логістичні центри Джебель-Алі та Халіфа в ОАЕ, через які традиційно проходять значні обсяги аграрних вантажів. За даними суднового брокера SSY, у 2025 році країни Перської затоки імпортували морем 38,6 млн тонн сільськогосподарської продукції, зокрема Іран — 15,2 млн тонн, Саудівська Аравія — 7 млн тонн, Ірак — 5,8 млн тонн та ОАЕ — 4,8 млн тонн. Тривалі перебої можуть призвести до скорочення запасів кормової сировини та зростання витрат на її доставку.

    Особливо чутливою до порушення поставок залишається птахівнича галузь Саудівської Аравії, яка майже повністю залежить від імпортної кукурудзи, сої та кормових добавок. Дефіцит сировини може ускладнити реалізацію масштабних інвестиційних проєктів, зокрема програми Balady Poultry з розширення виробництва на 200 млн голів птиці на рік вартістю $304 млн. В ОАЕ річний обсяг ринку кормів до загострення конфлікту оцінювався приблизно у 3 млн тонн, а торговельний оборот перевищував $680 млн. Проблеми із забезпеченням кормами також зберігаються в Ірані, де перебої з імпортом бразильської кукурудзи та соєвого шроту створюють додатковий тиск на виробництво м’яса й іншої тваринницької продукції.

    Подальше загострення ситуації навколо Ормузької протоки та обмеження судноплавства в Червоному морі можуть посилити дефіцит кормових компонентів у регіоні. Найбільші ризики пов’язані з подорожчанням морських перевезень, затримками надходження сировини та необхідністю пошуку альтернативних логістичних маршрутів. За тривалого порушення поставок виробники комбікормів можуть бути змушені скорочувати виробництво, що негативно вплине на птахівництво, тваринництво та продовольчу безпеку країн Близького Сходу.

    https://ukragroconsult.com





    Схожі новини
  • Катар, Саудівська Аравія та Іран дають 13,5 млн т світового експорту карбаміду. Інші країни не зможуть їх замінити — StoneX
  • Дефіцит сірки через блокування Ормузької протоки призвів до подорожчання фосфорних добрив
  • Відкриття Ормузької протоки може різко збільшити імпорт зерна країнами Близького Сходу
  • IGC попереджає про вплив війни з Іраном на аграрні ланцюги постачання
  • Торгівля добривами обвалилась на 30% — і це вдарить по цінах

  • Додати комментар
    Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.

Близькому Сходу загрожує дефіцит кормів через перебої з постачанням сировини

11 листопад, Розділ Новини, переглядів 4





Країни Близького Сходу та Перської затоки у 2026 році зіткнулися із серйозними ризиками дефіциту кормів для тварин через воєнні дії та порушення морської логістики. Найбільшу загрозу становлять обмеження судноплавства через Ормузьку протоку, яка є ключовим маршрутом імпорту зернових, олійних культур та компонентів для виробництва комбікормів. Особливо вразливими залишаються Саудівська Аравія, ОАЕ, Іран та інші країни регіону, тваринницька галузь яких значною мірою залежить від імпортної сировини.

Близький Схід і країни Перської затоки забезпечують близько 4–5% світового виробництва комбікормів, або приблизно 63 млн тонн на рік, із загальною вартістю близько $50 млрд. За даними S&P Global, у 2024 році через морські маршрути Червоного моря та Перської затоки перевозилося 52 млн тонн сільськогосподарських вантажів, що становило близько 8% світових морських поставок. Основними імпортними товарами залишаються кукурудза, пшениця, ячмінь і соя, значні обсяги яких надходять із Бразилії та Аргентини.

Найбільші ризики для кормової галузі пов’язані з порушенням роботи морських портів і затримками поставок. Зокрема, обмеження судноплавства впливають на логістичні центри Джебель-Алі та Халіфа в ОАЕ, через які традиційно проходять значні обсяги аграрних вантажів. За даними суднового брокера SSY, у 2025 році країни Перської затоки імпортували морем 38,6 млн тонн сільськогосподарської продукції, зокрема Іран — 15,2 млн тонн, Саудівська Аравія — 7 млн тонн, Ірак — 5,8 млн тонн та ОАЕ — 4,8 млн тонн. Тривалі перебої можуть призвести до скорочення запасів кормової сировини та зростання витрат на її доставку.

Особливо чутливою до порушення поставок залишається птахівнича галузь Саудівської Аравії, яка майже повністю залежить від імпортної кукурудзи, сої та кормових добавок. Дефіцит сировини може ускладнити реалізацію масштабних інвестиційних проєктів, зокрема програми Balady Poultry з розширення виробництва на 200 млн голів птиці на рік вартістю $304 млн. В ОАЕ річний обсяг ринку кормів до загострення конфлікту оцінювався приблизно у 3 млн тонн, а торговельний оборот перевищував $680 млн. Проблеми із забезпеченням кормами також зберігаються в Ірані, де перебої з імпортом бразильської кукурудзи та соєвого шроту створюють додатковий тиск на виробництво м’яса й іншої тваринницької продукції.

Подальше загострення ситуації навколо Ормузької протоки та обмеження судноплавства в Червоному морі можуть посилити дефіцит кормових компонентів у регіоні. Найбільші ризики пов’язані з подорожчанням морських перевезень, затримками надходження сировини та необхідністю пошуку альтернативних логістичних маршрутів. За тривалого порушення поставок виробники комбікормів можуть бути змушені скорочувати виробництво, що негативно вплине на птахівництво, тваринництво та продовольчу безпеку країн Близького Сходу.

https://ukragroconsult.com





Схожі новини
  • Катар, Саудівська Аравія та Іран дають 13,5 млн т світового експорту карбаміду. Інші країни не зможуть їх замінити — StoneX
  • Дефіцит сірки через блокування Ормузької протоки призвів до подорожчання фосфорних добрив
  • Відкриття Ормузької протоки може різко збільшити імпорт зерна країнами Близького Сходу
  • IGC попереджає про вплив війни з Іраном на аграрні ланцюги постачання
  • Торгівля добривами обвалилась на 30% — і це вдарить по цінах

  • Додати комментар
    Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.