Аграрний тиждень. Україна
АТУ»Новини»Активність судноплавства у Чорному морі впала на 37%
АТУ»Новини»Активність судноплавства у Чорному морі впала на 37%

    Активність судноплавства у Чорному морі впала на 37%


    Активність судноплавства у Чорному морі впала на 37%

    У жовтні 2026 року кількість вантажних суден, які працювали в Чорному морі, скоротилася на 37% порівняно з аналогічним періодом минулого року — до 1370 одиниць. За даними Асоціації міжнародних експедиторів України, судноплавна активність у регіоні продовжує знижуватися на тлі посилення воєнних ризиків, атак на портову інфраструктуру та загроз для торговельного флоту.

    Негативна динаміка спостерігається протягом більшої частини 2026 року. Ще в березні в акваторії Чорного моря працювало 2091 вантажне судно, однак надалі їхня кількість скорочувалася щомісяця. Таким чином, із березня до жовтня судноплавна активність зменшилася приблизно на 34,5%, або на 721 судно. Особливо помітне прискорення спаду зафіксовано із серпня, коли місячне скорочення перевищило 10%.

    Однією з головних причин погіршення ситуації залишаються російські атаки, географія яких, за оцінками асоціації, поширилася на економічні зони Туреччини, Болгарії та Румунії. Додатковим чинником стало посилення українських ударів по російській портовій інфраструктурі та суднах, пов’язаних із рф. Це підвищує рівень ризиків для комерційного судноплавства та ускладнює планування морських перевезень у Чорноморському басейні.

    Зменшення кількості вантажних суден створює додаткові виклики для регіональної логістики, зокрема для перевезення зернових, олійних культур, рослинних олій та інших експортних вантажів. Підвищені безпекові ризики можуть впливати на доступність флоту, страхові витрати, фрахтові ставки та вибір судноплавними компаніями маршрутів.

    [b]ІЦ УАК[/b] за матеріалами ukragroconsult

    agroconf.org





    Схожі новини
  • Туреччина відновила пропуск суден до Чорного моря після тимчасових обмежень — Bloomberg
  • Туреччина запропонувала окремі безпечні коридори для українських і російських суден у Чорному морі
  • За час війни росія атакувала 260 торгових суден, які прямували до України
  • Світові імпортери готуються до дефіциту пшениці через проблеми з поставками з Чорного моря
  • росія за півтора місяця атакувала 52 цивільні судна у Чорному морі

  • Додати комментар
    Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.

Активність судноплавства у Чорному морі впала на 37%

12 листопад, Розділ Новини, переглядів 0

Активність судноплавства у Чорному морі впала на 37%

У жовтні 2026 року кількість вантажних суден, які працювали в Чорному морі, скоротилася на 37% порівняно з аналогічним періодом минулого року — до 1370 одиниць. За даними Асоціації міжнародних експедиторів України, судноплавна активність у регіоні продовжує знижуватися на тлі посилення воєнних ризиків, атак на портову інфраструктуру та загроз для торговельного флоту.

Негативна динаміка спостерігається протягом більшої частини 2026 року. Ще в березні в акваторії Чорного моря працювало 2091 вантажне судно, однак надалі їхня кількість скорочувалася щомісяця. Таким чином, із березня до жовтня судноплавна активність зменшилася приблизно на 34,5%, або на 721 судно. Особливо помітне прискорення спаду зафіксовано із серпня, коли місячне скорочення перевищило 10%.

Однією з головних причин погіршення ситуації залишаються російські атаки, географія яких, за оцінками асоціації, поширилася на економічні зони Туреччини, Болгарії та Румунії. Додатковим чинником стало посилення українських ударів по російській портовій інфраструктурі та суднах, пов’язаних із рф. Це підвищує рівень ризиків для комерційного судноплавства та ускладнює планування морських перевезень у Чорноморському басейні.

Зменшення кількості вантажних суден створює додаткові виклики для регіональної логістики, зокрема для перевезення зернових, олійних культур, рослинних олій та інших експортних вантажів. Підвищені безпекові ризики можуть впливати на доступність флоту, страхові витрати, фрахтові ставки та вибір судноплавними компаніями маршрутів.

[b]ІЦ УАК[/b] за матеріалами ukragroconsult

agroconf.org





Схожі новини
  • Туреччина відновила пропуск суден до Чорного моря після тимчасових обмежень — Bloomberg
  • Туреччина запропонувала окремі безпечні коридори для українських і російських суден у Чорному морі
  • За час війни росія атакувала 260 торгових суден, які прямували до України
  • Світові імпортери готуються до дефіциту пшениці через проблеми з поставками з Чорного моря
  • росія за півтора місяця атакувала 52 цивільні судна у Чорному морі

  • Додати комментар
    Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.