- Україна на межі транспортного колапсу через нестачу локомотивів
- Україну очікують проблеми з вивезенням урожаю зернових на півдні – аграрії
- "Укрзалізниця" автоматизує систему розподілу вантажних вагонів
- ЗА ПІВРОКУ УКРЗАЛІЗНИЦЯ НАВАНТАЖИЛА В 1,3 РАЗИ БІЛЬШЕ ЗЕРНОВИХ ВАНТАЖІВ ПРОТИ ВІДПОВІДНОГО ПЕРІОДУ 2013 РОКУ
- Перевозити є чим
ДУМКА: Укрзалізниця має створити оперативний штаб аби вивезти врожай
Про це розповів в ефірі 24 каналу голова Аграрної конфедерації України Леонід Козаченко.
«Ми робимо усе можливе, щоб отримати з наших полів найвищий врожай. Ми дійсно б’ємо рекорди. Але ми втрачаємо дуже багато за рахунок логістики. Невчасне перевезення цієї продукції зупиняють збирання. Ми вдень втрачаємо 1% прямо в полі: осипається, падає на землю, пропадає. Дуже погано розвивається перевезення автомобільними шляхами, а “Укрзалізниця” не може забезпечити нас достатньою кількістю локомотивів та вагонів», — зазначив Козаченко.
Слабка локомотивна тяга та нестача вагонів може стати причиною транспортного колапсу вже за кілька тижнів, коли залізниця зіткнеться з піковими навантаженнями. Така ситуація повторюється із року в рік, тому аграрії вимагають позбавити монополії «Укрзалізницю», яка з логістичною кризою не справляється.
Треба використовувати досвід Європейського союзу. Тяга приватна, вагони — приватні, тільки магістральні лінії — в державних руках. У Сполучених Штатах Америки навіть магістральні лінії приватні. Треба йти було давним-давно цим шляхом. Нам вдалось дещо зробити в цьому напрямку 2 роки тому. Ми вибороли дозвіл на використання приватних вагонів. Завдяки цьому вирішили проблему дефіциту вагонів, і дали можливість запрацювати близько двом десяткам українських підприємств, що причетні до випуску цих вагонів», — наголосив Леонід Козаченко.
Нагадаємо, бізнес не згоден з новим порядком визначення плати за вантажоперевезення «Укрзалізницею».
agravery.com
