Аграрний тиждень. Україна
» » Вітчизняне тракторобудування знаходиться в критичному стані
» » Вітчизняне тракторобудування знаходиться в критичному стані

    Вітчизняне тракторобудування знаходиться в критичному стані


    Вітчизняне тракторобудування знаходиться в критичному стані

    Виробництво в Україні найбільш затребуваних у сільськогосподарських підприємствах тракторів потужністю понад 59 кВт постійно зменшується і наближається до межі зникнення. Своє занепокоєння висловив науковий співробітник відділу інвестиційного та матеріально-технічного забезпечення Національного наукового центру «Інститут аграрної економіки», к.е.н. Ярослав Навроцький.

    За його словами, протягом 2017-2020 років воно скоротилося майже у 4 рази: з 3295 тракторів у 2017 році – до 827 одиниць торік.

    «Водночас імпорт нових сільськогосподарських тракторів аналогічної потужності за цей же період щороку перевищував 5 тис. одиниць (крім 2018 року), що є свідченням домінування на ринку тракторів закордонних машин», – зауважив експерт.

    У 2017 році до України було ввезено 5063 тракторів, у 2018 році – 4297, у 2019 році – 5727, а минулого року – 5178 тракторів.

    До того ж, потужним конкурентом придбання нових вітчизняних тракторів є купівля сільгоспвиробниками вживаної зарубіжної техніки. У 2020 році з 1499 одиниць різноманітної агротехніки, яка вже була у використанні, ввезено близько 500 тракторів потужністю більш ніж 59 кВт.

    Навроцький пояснює, що висока популярність вживаних імпортних тракторів обумовлена їх доступною ціною, високою якістю та економічністю.

    Торік мінімальна митна вартість імпортованих вживаних тракторів потужністю понад 130 кВт складала лише $10776, а середня – $43314. Навіть при високому податковому навантаженні (~0,29) ціни на них – $13901,04 і $55875,06 відповідно – є конкурентними у порівнянні з цінами на нову вітчизняну техніку, підкреслив науковець.

    Адже, за даними переліку вітчизняної техніки та обладнання для агропромислового комплексу, вартість яких частково компенсується за рахунок бюджетних коштів, нова машина Харківського тракторного заводу потужністю 132 кВт ХТЗ-150К-09.172.00 має повну вартість 1 542 000 грн або $57195,8.

    «Характерною рисою українського тракторобудування є вкрай низький експортний потенціал. Якщо у 2017 році закордонні поставки вітчизняних тракторів потужністю понад 59 кВт становили 419 одиниць, у 2018 році – 145, то у 2019 році зменшилися до 41 одиниці, а торік склали лише 39 тракторів», – зауважив експерт.

    Основною причиною поступового зменшення експортного потенціалу є втрата ринків збуту в Російській Федерації, яка тривалий час була найбільшим імпортером українських тракторів, пояснив вчений. В різні роки частка поставок до цієї країни становила від 77 % до 93 %.

    «На відміну від вітчизняних аграріїв, які протягом 5-6 років з початку воєнних дій РФ проти України успішно здійснили диверсифікацію ринків збуту сільськогосподарської продукції, українські виробники сільськогосподарських машин виявилися менш гнучкими. Це й не дивно, адже численні недоліки вітчизняних тракторів – застарілі технології їх виробництва, неекономічність, незручність обслуговування, ненадійність та недосконала ергономіка – призводять до їх повної або часткової непристосованості до сучасних технологій точного землеробства, де широко застосовується супутникова навігація, оптимізація норм внесення посівного матеріалу, добрив та засобів захисту рослин за допомогою комп’ютерних технологій», – зауважив Ярослав Навроцький.

    На його думку, досягнути рівня технологій виробництва тракторів як у сучасних провідних виробників буде важко. Однак першочергові заходи для виведення тракторобудування з критичного стану мають бути сконцентровані на двох напрямках.

    «По-перше, придбання та установка в Україні сучасних іноземних технологій, технологічних ліній або й цілих виробництв, що підвищить конкурентоспроможність вітчизняних тракторів, збільшить кількість робочих місць та надходжень до бюджету. По-друге, необхідно зосередитися на виробництві малопотужних тракторів для малих фермерських господарств та особистих селянських господарств за доступною ціною та вищої якості, що створить сприятливі умови для матеріально-технічного забезпечення малих форм господарювання та скорочення імпорту сьогодні дешевшої техніки з Китаю», – підсумував Навроцький.

    ІЦ УАК за матеріалами АгроЮг

    agroconf.org





    Схожі новини
  • Удвічі більше імпортної сільгосптехніки
  • В травні виробництво тракторів в Україні зросло на 50,8%
  • Скорочення імпорту тракторів
  • Держсільгоспінспекція перевіряє готовність сільськогосподарської техніки до весняно-польових робіт
  • ЗБІЛЬШЕННЯ ОБСЯГІВ ВИРОБНИЦТВА ТРАКТОРІВ

  • Додати комментар
    Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.

Вітчизняне тракторобудування знаходиться в критичному стані


Вітчизняне тракторобудування знаходиться в критичному стані

Виробництво в Україні найбільш затребуваних у сільськогосподарських підприємствах тракторів потужністю понад 59 кВт постійно зменшується і наближається до межі зникнення. Своє занепокоєння висловив науковий співробітник відділу інвестиційного та матеріально-технічного забезпечення Національного наукового центру «Інститут аграрної економіки», к.е.н. Ярослав Навроцький.

За його словами, протягом 2017-2020 років воно скоротилося майже у 4 рази: з 3295 тракторів у 2017 році – до 827 одиниць торік.

«Водночас імпорт нових сільськогосподарських тракторів аналогічної потужності за цей же період щороку перевищував 5 тис. одиниць (крім 2018 року), що є свідченням домінування на ринку тракторів закордонних машин», – зауважив експерт.

У 2017 році до України було ввезено 5063 тракторів, у 2018 році – 4297, у 2019 році – 5727, а минулого року – 5178 тракторів.

До того ж, потужним конкурентом придбання нових вітчизняних тракторів є купівля сільгоспвиробниками вживаної зарубіжної техніки. У 2020 році з 1499 одиниць різноманітної агротехніки, яка вже була у використанні, ввезено близько 500 тракторів потужністю більш ніж 59 кВт.

Навроцький пояснює, що висока популярність вживаних імпортних тракторів обумовлена їх доступною ціною, високою якістю та економічністю.

Торік мінімальна митна вартість імпортованих вживаних тракторів потужністю понад 130 кВт складала лише $10776, а середня – $43314. Навіть при високому податковому навантаженні (~0,29) ціни на них – $13901,04 і $55875,06 відповідно – є конкурентними у порівнянні з цінами на нову вітчизняну техніку, підкреслив науковець.

Адже, за даними переліку вітчизняної техніки та обладнання для агропромислового комплексу, вартість яких частково компенсується за рахунок бюджетних коштів, нова машина Харківського тракторного заводу потужністю 132 кВт ХТЗ-150К-09.172.00 має повну вартість 1 542 000 грн або $57195,8.

«Характерною рисою українського тракторобудування є вкрай низький експортний потенціал. Якщо у 2017 році закордонні поставки вітчизняних тракторів потужністю понад 59 кВт становили 419 одиниць, у 2018 році – 145, то у 2019 році зменшилися до 41 одиниці, а торік склали лише 39 тракторів», – зауважив експерт.

Основною причиною поступового зменшення експортного потенціалу є втрата ринків збуту в Російській Федерації, яка тривалий час була найбільшим імпортером українських тракторів, пояснив вчений. В різні роки частка поставок до цієї країни становила від 77 % до 93 %.

«На відміну від вітчизняних аграріїв, які протягом 5-6 років з початку воєнних дій РФ проти України успішно здійснили диверсифікацію ринків збуту сільськогосподарської продукції, українські виробники сільськогосподарських машин виявилися менш гнучкими. Це й не дивно, адже численні недоліки вітчизняних тракторів – застарілі технології їх виробництва, неекономічність, незручність обслуговування, ненадійність та недосконала ергономіка – призводять до їх повної або часткової непристосованості до сучасних технологій точного землеробства, де широко застосовується супутникова навігація, оптимізація норм внесення посівного матеріалу, добрив та засобів захисту рослин за допомогою комп’ютерних технологій», – зауважив Ярослав Навроцький.

На його думку, досягнути рівня технологій виробництва тракторів як у сучасних провідних виробників буде важко. Однак першочергові заходи для виведення тракторобудування з критичного стану мають бути сконцентровані на двох напрямках.

«По-перше, придбання та установка в Україні сучасних іноземних технологій, технологічних ліній або й цілих виробництв, що підвищить конкурентоспроможність вітчизняних тракторів, збільшить кількість робочих місць та надходжень до бюджету. По-друге, необхідно зосередитися на виробництві малопотужних тракторів для малих фермерських господарств та особистих селянських господарств за доступною ціною та вищої якості, що створить сприятливі умови для матеріально-технічного забезпечення малих форм господарювання та скорочення імпорту сьогодні дешевшої техніки з Китаю», – підсумував Навроцький.

ІЦ УАК за матеріалами АгроЮг

agroconf.org





Схожі новини
  • Удвічі більше імпортної сільгосптехніки
  • В травні виробництво тракторів в Україні зросло на 50,8%
  • Скорочення імпорту тракторів
  • Держсільгоспінспекція перевіряє готовність сільськогосподарської техніки до весняно-польових робіт
  • ЗБІЛЬШЕННЯ ОБСЯГІВ ВИРОБНИЦТВА ТРАКТОРІВ

  • Додати комментар
    Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.