- Литва запустить тестовий потяг для відновлення експорту зерна з України
- Латвія допоможе Україні з експортом зернових через латвійські порти
- Створення альтернативної логістики для експорту вітчизняної агропродукції є важливим питанням для економіки, - Микола Сольський
- Україна веде переговори про відправку свого агроекспорту через європейські морські порти
- Сольський: Україна має запаси зерна на $7,5 млрд
Микола Сольський відвідав Литву, щоб обговорити нові точки експорту українського зерна
Міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський на запрошення Міністра сільського господарства Литви Кястутіса Навіцкаса відвідав з робочим візитом Вільнюс.
"Микола Сольський провів спільну пресконференцію з Кястутісом Навіцкасом, зустрівся з єврокомісаром із сільського господарства Янушем Войцехівським, а також відвідав Клайпедський державний морський порт.
Мета поїздки – обговорити можливості експорту зерна з України через Клайпедський порт", - повідомляє прес-офіс Міністерства аграрної полвтики та продовольства України.
Микола Сольський розповів, що в мирний час Україна експортувала 5 млн тонн зерна у місяць. Внаслідок блокування українських морських портів, в березні вдалося вивезти залізницею, авто та дністровським портовим шляхом лише 200 тис. тонн зерна. На сьогодні в Україні залишається 20 млн тонн зерна торішнього врожаю, яке не потрібне для внутрішнього споживання і передбачене на експорт. Міністр підкреслив, що йдеться і про продовольчу безпеку світу, і про стабільність для роботи українських аграріїв, адже, якщо вони не зможуть реалізувати свою продукцію, не матимуть доходів для підготовки до нової посівної кампанії.
«Наразі ми шукаємо можливості для перевезення Україною зерна через литовські та латвійські порти. Потенціал порту не викликає сумнівів. Залізниці викликають занепокоєння. У Польщі рейки вужчі, ніж в Україні, Литві та Латвії», – сказав Кястутіс Навіцкас.
«Серйозною проблемою є порушення експортного маршруту України на Близький Схід та Північну Африку. Є побоювання, що перебої з постачанням пшениці можуть спричинити деяку напруженість та проблеми у цих регіонах. Проте дуже важливо підтримати Україну, забезпечивши альтернативні експортні коридори, наприклад через Польщу, порти Балтійського моря, Литву, Клайпедський порт – дуже важливо продовжувати експорт», – підкреслив Януш Войцехівський.
У ході візиту до Клайпедського порту Микола Сольський ознайомився з його технічними можливостями та відвідав портові термінали.
«Після вирішення проблеми з доставкою вантажів Клайпедський порт готовий до завантаження частини зерна, вирощеного в Україні», – запевнив генеральний директор дирекції Клайпедського державного морського порту Альгіс Латакас.
Микола Сольський подякував Кястутісу Навіцкасу, який став першим міністром сільського господарства, який відвідав Україну під час війни. А також висловив подяку литовському Уряду та всім литовцям, які підтримують Україну не лише на словах, а й на ділі.
ІЦ УАК за матеріалами Мінагро
agroconf.org
