- Україна та Польща домовились про спрощення експорту зерна
- Україна веде переговори про відправку свого агроекспорту через європейські морські порти
- Прикордонні переходи для експорту зерна: станції та деталі
- Сольський: Україна має запаси зерна на $7,5 млрд
- За останній рік були збудовані підприємства ємністю зберігання до 647,5 тисяч тонн зерна
Микола Сольський: Необхідно будувати зернові комплекси поблизу кордону
На західному кордоні потрібно встановити комплекси, які спрощують логістичні рішення з перевантаження зерна. Таких потужностей додатково потрібно найближчим часом, як мінімум 6—8 млн тонн. Протягом 1—2 місяців бізнесу запропонують комплекси з перевалки зерна та ділянки під їх будівництво за вигідними умовами з фінансування поблизу кордону.
Про це Міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський розповів в інтерв’ю AgroPolit.com.
«На західному кордоні я бачу наразі три речі. Перше — компанії власники діючих елеваторів і далі розвивають їх з прицілом на збільшення обсягів перевантаження. Туди інвестують мільйони доларів», — зазначив Микола Сольський.
Друге — поруч із кордоном активно беруть у користування чинну інфраструктуру (там наявні вузька і широка колії), купують перевантажувачі, транспорт, склади для зберігання і займаються перевантаженням зерна. Це так звані точки перевантаження, додав Міністр.
«Третє — протягом 1—2 місяців запропонуємо бізнесу у певних точках поблизу кордону комплекси з перевалки зерна та ділянки під їх будівництво за вигідними умовами з фінансування», — повідомив він.
За його словами, таких потужностей додатково потрібно найближчим часом, як мінімум 6—8 млн т, але чим більше — тим краще. Дефіцит елеваторних потужностей для зберігання старого і нового врожаю може бути в межах 10—15 млн тонн.
Крім того, як підкреслив Микола Сольський, на сьогодні є ще ціла низка реальних практичних кроків, які можна зробити для прискорення експорту: починаючи зі спрощення документації та закінчуючи розвитком коридору у бік Польщі (нові переходи та ПІП у Верхрата — Рава Руська, Медика — Шегіні, Кросьценко — Смільниця). Також ідеться про спільний контроль митників та прикордонників з країнами-сусідами ЄС, про збільшення пропускних технічних можливостей і про будівництво елеваторів у певних прикордонних точках, де найкраща логістика та інше.
ІЦ УАК за матеріалами Мінагрополітики
agroconf.org
