- Робота портів у Чорному морі забезпечить наступного року до 8% додаткового ВВП – Кубраков
- З українських портів вийшли три судна з агропродукцією та залізною рудою
- Атаки росії на українські порти пошкодили 105 об’єктів інфраструктури
- Олександра Кубракова призначено Віце-прем’єр-міністром з відновлення України — Міністром розвитку громад, територій та інфраструктури України
- Уряд створив Міжвідомчу координаційну раду з питань водних ресурсів
Рівні умови для бізнесу у портах: при Мінрозвитку запрацювала Координаційна рада
При Міністерстві розвитку громад та територій України розпочала роботу Координаційна рада з питань стимулювання конкурентного середовища та забезпечення рівних умов для бізнесу у портах. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію відомства.
Рада працюватиме над впровадженням прозорих правил користування портовими активами, удосконаленням регуляторних механізмів і забезпеченням ефективного діалогу між державою та бізнесом.
Основними напрямами роботи Координаційної ради є:
аналіз поточного стану використання державної портової інфраструктури;
оцінка механізмів виділення земельних ділянок у межах морських портів;
запровадження прозорих конкурсних процедур для доступу до інфраструктури через електронну систему публічних закупівель;
розробка ефективних і прозорих регуляторних механізмів від держави.
Віцепрем’єр-міністр з відновлення України—міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулебаокреслив низку проблем, які має вирішити робота Координаційної Ради. Серед питань – землекористування у портах, яке на сьогодні залишається неврегульованим.
«Невизначеність у розподілі повноважень між державними та місцевими органами влади ускладнює оформлення земель водного фонду під акваторіями портів. Відсутність чіткого механізму для отримання права на постійне користування цими територіями призводить до затримок, відмов у документах і юридичної невизначеності. Це ставить під загрозу безпеку мореплавства, заважає розвивати інфраструктуру, залучати інвестиції та ефективно управляти державними активами», — наголосив очільник відомства.
Також у морських портах України, зокрема у порту Південний, є багато перспективних земель для розвитку інфраструктури, будівництва терміналів та складських приміщень. Проте впродовж десятиліть ці території залишаються в оренді у осіб, які використовують їх не для розвитку, а з метою подальшого перепродажу.
«Це обмежує інвестиції, знижує ефективність використання територій та конкурентоспроможність українських портів. Для вирішення проблеми необхідно впровадити прозорі правила користування землями морських портів, що сприятиме розвитку стратегічної інфраструктури та залученню нових інвесторів», — уточнив Олексій Кулеба.
На його думку, не менш важливим є питання прозорості й процедур надання доступу до портової інфраструктури. В українських портах уже траплялися випадки рейдерського захоплення підприємств з іноземними інвестиціями.
Наприклад, в одному з портів міжнародна компанія, яка є великим інвестором, зіткнулася з рейдерським захопленням через юридичні колізії та недоброчесні дії окремих осіб. У зв’язку з цим відкрито низку кримінальних проваджень.
Ситуація демонструє необхідність налагодження діалогу між державними органами влади та інвесторами для своєчасного усунення законодавчих прогалин. Особливо це стосується процедури надання підприємствам статусу портового оператора, яка потребує більшої прозорості та чітких механізмів контролю.
Є проблема й незаконної забудови на землях державної власності, що ускладнює доступ до об’єктів портової інфраструктури для інших суб’єктів господарювання. Це призводить до неефективного використання державного майна, зменшення портових зборів та погіршення фінансових показників підприємств. Особливий ризик можна простежити на прикладі Одеського припортового заводу. На його території розташована під’їзна дорога, важлива для всієї портової інфраструктури. Відсутність гарантованого права користування інфраструктурою ставить під загрозу логістичні процеси та стабільну роботу підприємств, що залежать від цього транспортного маршруту.
За словами міністра, прозорі та справедливі правила у морських портах, особливо в умовах повномасштабного вторгнення є запорукою для залучення нових інвестицій, розширення економічних можливостей і підвищення конкурентоспроможності українських портів на міжнародному рівні.
Також це дозволить уникнути юридичних колізій, рейдерських атак і сприятиме сталому розвитку портової галузі України.
https://www.railinsider.com.ua
Схожі новини
Фотозвіти
Новини техніки
-
Пресс-подборщики John Deere: плюсы и предназначение техники
Использование специальной техники для сельскохозяйственных задач позволяет повысить качество и сохранность сухих
Докладніше
