Ринок фрахту продовжує шукати баланс на тлі нестабільних цін на бункерне паливо

30 березень, Розділ Новини, переглядів 4

За звітний тиждень на українському фрахтовому ринку суттєвих змін не відбулося. Судновласники продовжують озвучувати високі фрахтові ідеї на тлі зростання цін на бункерне паливо і активність з фіксацій залишається обмеженою. Водночас спекулятивний фактор на ринку послаблюється, і фрахтувальники та судновласники дедалі частіше доходять згоди.

У сегменті хендісайз ставки демонстрували різноспрямовану динаміку: фрахт у напрямку європейських країн дещо зріс, тоді як ставки до Східного Середземномор’я та Туреччини трохи знизилися.

У сегменті костерів більшість переговорів велася на рівнях, близьких до показників минулого тижня. Пропозиція костерного флоту залишається обмеженою; водночас кількість твердих вантажів на ринку також невелика, що ускладнює судновласникам можливість наполягати на своїх ідеях фрахту.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 000 т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 30 USD/т, що на 1 USD/т вище показника минулого тижня.

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 45 USD/т, на рівні минулого тижня.

Схожі новини

Cтавки фрахту продовжують зростати на тлі ажіотажу з подорожчанням бункерного палива
Ставки фрахту на перевезення українського зерна переважно стабільні
Ставки фрахту в сегментах Handysize та Coaster зростають на тлі стрімкого подорожчання бункерного палива
Ставки фрахту суден переломному етапі на тлі скорочення пропозиції тоннажу
Ставки фрахту хендісайзів знизилися, тоді як для костерів – зросли