Постачання сої та зернових до портів Аргентини знижуються на тлі протестів водіїв вантажівок

За даними аргентинського Центру з експорту зерна, у вівторок роботу зернових портів у містах Баїя-Бланка та Некочеа було паралізовано через протести незалежних вантажоперевізників.

Останніми днями водії вантажівок протестують проти зборів за перевезення зерна.

Вони стверджують, що нинішні тарифи не покривають витрати на дизельне паливо, плату за проїзд платними дорогами та технічне обслуговування, при цьому ціни на дизельне паливо цього року зросли майже на 30%.

Професійні організації, включаючи Буенос-Айресську зернову біржу, попередили про затримки в логістиці, збої в потоці товарів та ускладнення в комерційних та експортних операціях, викликаних протестами.

«Ситуація нестійка: судна не заходять до Аргентини для навантаження вантажів, тому економічні збитки всьому ланцюжку створення вартості зерна та олійних культур величезний», — заявили в Центрі експортерів зерна на X.

Робота портової зони Росаріо, якою проходить понад 80% експорту зерна з країни, проходить без проблем.

Минулого тижня Росаріоська зернова біржа підвищила свій прогноз урожаю кукурудзи до рекордних 67 мільйонів тонн.

Аргентина є найбільшим у світі експортером соєвої олії та соєвого шроту.

Джерело: Украгроконсалт

Схожі новини

Транспортні витрати в Аргентині зросли на 300%
Дохід Аргентини від експорту зерна у червні скоротився майже на 60%
Ставки фрахту для Азовського та Чорного моря знижуються, проте затримка інспекцій росіянами збільшує збитки українських експортерів
Укрзалізниця не йде на поступки аграріям
За рік тарифи на перевезення зерна зросли майже на 4%