- За 11 місяців 2022 року порти Дунайського регіону майже втричі наростили перевалку вантажів
- У порту Констанца оброблено 4,5 млн тонн українського зерна за період війни
- Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайськ працюють на межі можливостей — голова морських портів України
- Названі порти України, які найбільше перевалили вантажів у 2018 році
- Перевалка сухих вантажів у Одеському порту досягла більше 18 млн тонн
Приватизація Усть-Дунайська може відбуватися в інтересах депутата Миколи Тищенка — директор порту
Приватизація порту «Усть-Дунайськ» може відбуватись в інтересах стивідорної компанії «ЗТК», пов’язаної з відомим київським ресторатором, народним депутатом Миколою Тищенком.
Про це повідомили в РБК-Україна з посиланням на директора «МТП Усть-Дунайськ» Юрія Мартинюка.
За його словами, компанія «ЗТК», яка перевантажує вантажі Миколи Тищенка через порт, відмовляється сплачувати за зберігання вантажів.
«Усі інші стивідори платять, а він ні. Це політична корупція, я вважаю. Півтора року тому «ЗТК» рейдерським шляхом захопив наш склад, майно державного підприємства. Нічого нам не сплачує за зберігання вантажів. На сьогодні борг перевищує 2 млн грн. Усі інші оператори сплачують порту за використання державної інфраструктури $0,5/т. Це дуже невисока ставка. В порту Ізмаїл стивідори сплачують $3/т. «ЗТК» вирішив, що вони можуть сплачувати нашому порту лише $0,05 долара, тобто 5 центів з тонни, заробляючи $18/т. Іншими словами, держава має дотувати надприбутки приватного стивідора», — зауважує Юрій Мартинюк.
І додає, що минулого року при комітеті ВР з питань транспорту та інфраструктури нардеп Микола Тищенко створив власну робочу групу, яка займається перевіркою морегосподарського комплексу. Журналістів на засідання цієї робочої групи не запрошують.
На початку листопада члени групи відвідали «Усть-Дунайськ», а вже 31 грудня Микола Тищенко написав, що ініціював звільнення керівника порту директора порту «Кілія» «за корупцію». В порту вважають, що це пов’язано з намаганням повністю захопити порт та не сплачувати заборгованість перед державним підприємством.
За інформацією журналістів, минулого року Микола Тищенко приходив й до інших керівників дунайських портів, нібито з метою отримати спеціальні цінові умови для пов'язаних з ним постачальників.
Нагадаємо, порт виставлений на аукціон як майновий комплекс з 43 об’єктів нерухомості площею 4,6 тис. м2. Дата аукціону — 17 січня 2023 року. Стартова ціна — 60 млн грн.
ІЦ УАК за матеріалами Latifundist.com
agroconf.org
