- Кубраков обговорив із міністром інфраструктури Польщі розблокування кордону
- Угода про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС дозволила збільшити український експорт вантажівками щонайменше на 30%
- Чергові перемовини з Польщею щодо розблокування пунктів пропуску не дали результату
- Деркач: Більшість вимог польських перевізників, які погрожують перекрити кордон, нездійсненні
- Продовжено термін дії дозволів України та Польщі для вантажних перевезень до третіх країн
Україна і Польща близькі до підписання угоди про спільний митний і прикордонний контроль
Заступники міністрів інфраструктури України та Польщі Сергій Деркач і Павел Ганцаж провели засідання міжурядової комісії з питань економічного співробітництва, під час якого обговорили питання блокування кордону, вантажних перевезень, спільного митного та прикордонного контролю.
Про це у Фейсбуці у понеділок ввечері повідомив Сергій Деркач.
"Угода про лібералізацію вантажних перевезень – це питання виживання нашої економіки. Це необхідність для нашого ринку автомобільних перевезень. Про це наголосив під час зустрічі з моїм польським колегою, заступником міністра інфраструктури Paweł Gancarzl сьогодні у Львові. Сьогодні тут працювала міжурядова комісія з питань економічного співробітництва.
Позиція Єврокомісії: продовжити Угоду, але додати до неї окремі зміни. До завтра Єврокомісія збирає пропозиції від інших країн-членів ЄС. Після цього ми направимо наші коментарі щодо всіх пунктів. Ключове – жодні зміни не мають обмежувати наших перевізників, а будь-які нові критерії мають бути прозорими, зрозумілими та вимірюваними.
Окремо проговорили питання блокування кордону. Колега підкреслив, що перевізники до блокади не приєднались, ідеться лише про фермерів. Це результат нашої спільної роботи та постійного діалогу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Водночас, проблемним питанням лишається призупинення реєстрації в єЧерзі на пункті пропуску “Нижанковичі – Мальховіце” (це пілот, який ми зробили у січні у рамках розблокування кордону перевізниками). Сьогодні там у фізичній черзі перебуває 800 вантажівок. Черга на дорозі складає 8 днів за умови стабільної роботи пункту пропуску.
Це не про повагу до водіїв і їхньої роботи. Також є питання у місцевих мешканців прилеглих населених пунктів, адже така черга створює незручності для них. І це яскравий приклад, чому єЧерга потрібна. І не лише тим, хто возить товари.
Крім цього, порушив питання штрафів до українських компаній, що перевозять товари своїм автопарком, а не наймають окремого перевізника. Наразі склалась ситуація, коли польська інспекція затримує та виписує штрафи за такі перевезення. Формальна причина – невідповідність перекладів Угоди про лібералізацію між нашими сторонами. Звернувся до колег не допускати таких випадків, а законність таких перевезень обговоримо, коли будемо продовжувати Угоду.
Пасажирські перевезення. Наразі ми потребуємо збільшення пропускної спроможності кордону не лише для вантажного транспорту, а й для автобусів. Особливо на нічні години. У нас є приклади, коли на пікові години до пункту пропуску приїжджає 6-10 автобусів на годину, а оформити за цей час можна максимум 3 автобуси. У цей час пасажири чекають годинами в автобусі, що абсолютно ненормально. Тому потребуємо як інфраструктурних рішень, так і збільшення персоналу. Все має бути дзеркально як з нашого, так із польського боку. Домовились проговорити це питання детальніше згодом.
Окрім проблемних питань, маємо і хороші новини. Фіналізуємо з польською стороною текст Угоди про спільний митний і прикордонний контроль. У п’ятницю відбулись технічні консультації, наразі маємо провести ще одну зустріч. Після цього польська сторона направить текст для зворотного зв’язку до Єврокомісії.
Загалом, питань для співпраці багато, головне – що маємо постійний діалог і готовність вирішувати проблеми спільно", - зазначив заступник міністра інфраструктури України.
Блокада кордону: протестувальники на чотирьох пунктах перекрили рух вантажівок до Польщі
Польські протестувальники повністю перекрили рух вантажівок з України до Польщі за напрямами пунктів пропуску «Шегині», «Ягодин», «Угринів» та «Устилуг».
Про це повідомив кореспондентові Укрінформу речник Держприкордонслужби Андрій Демченко.
"Станом на сьогодні блокування здійснюється на 5 пунктах пропуску. Нині польські протестувальники взагалі не пропускали вантажівки в бік Польщі у напрямку пунктів пропуску «Шегині», «Ягодин», «Угринів» та «Устилуг»", - сказав він.
Також польські фермери пропускають по напряму ПП «Ягодин» і «Шегині» вкрай малу кількість автівок із Польщі в Україну – за минулу добу це 50 і 30 відповідно, поінформував Демченко.
За його словами, станом на ранок вівторка на цих 5 напрямках у чергах на території Польщі загалом знаходяться 1500 вантажівок, найбільше навпроти пункту пропуску «Ягодин».
Речник нагадав, що в ніч на 9 березня польські фермери припинили блокування в напрямку пункту пропуску «Корчова-Краківець», однак це, швидше за все, тимчасово, адже відповідно до наявної інформації від польської сторони – з 13 березня польські фермери планують поновити протест. Черга на цьому напрямку станом на ранок - близько 500 вантажівок.
Легкові авто й автобуси скрізь вільно перетинають кордон, для цієї категорії транспорту по той бік кордону рух не обмежується, додав Демченко.
Як повідомлялось, Київ учора ввечері закликав Варшаву забезпечити безперешкодний рух автобусів у місцях проведення протестів на польсько-українському кордоні. 11 березня консул генерального консульства України в Любліні Сергій Царук здійснив поїздку до пункту пропуску «Дорогуськ-Ягодин», де під час зустрічі з представниками місцевої поліції та протестувальниками наголосив на неприпустимості будь-яких затримок руху пасажирських автобусів.
ІЦ УАК за матеріалами Фейсбук-сторінки заступника міністра інфраструктури України Сергія Деркача й Укрінформу
agroconf.org
