- У січні–травні обсяг передачі вантажів через перехід Дяково—Халмеу скоротився на понад 50%
- За 5 місяців залізницею через українсько-угорські переходи передано майже 1,3 млн т вантажів
- На понад 36% зріс обсяг передачі зернових залізницею до Словаччини
- У квітні обсяг передачі вантажів через перехід Вадул-Сірет—Дорнешти перевищив 150 вагонів на добу
- Скоротився обсяг передачі зернових через українсько-польські прикордонні переходи
Обсяг передачі вантажів через українсько-угорські залізничні переходи скоротився на 44% за півроку
За підсумками першого півріччя 2024 року через українсько-угорські прикордонні переходи передано 1 млн 470 тис. т вантажів. Показник на 44% нижчий порівняно з відповідним періодом торік. Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з угорськими перевізниками 9 липня, пише Rail.insider.
За словами заступника директора департаменту технології перевезень і комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова, серед основних номенклатур, що транспортували через кордон у першому півріччі 2024 року:
руда — 508 тис. т;
зерно та продукти перемолу — 409 тис. т;
цемент — 124 тис. т.
Спостерігається скорочення обсягів передачі через обидва стики. Так, через перехід Батьово—Еперешке за шість місяців передано 1 млн 33 тис. т вантажів. Це на 47% менше, ніж за відповідний період торік. Через стик Чоп—Захонь у першому півріччі прямували 437 тис. т вантажів. Скорочення становить 33%.
Найбільше падіння зафіксовано стосовно передачі зернових — на 851 тис. т, або 68%, порівняно з аналогічним періодом торік. На 225 тис. т, або 31%, зменшився обсяг транспортування через кордон руди. На третьому місці за обсягами скорочення — кам’яне вугілля. Якщо за шість місяців 2023 року його перевезли 112 тис. т, то цьогоріч — жодної тонни.
Валерій Ткачов зауважив, що за підсумками п’яти місяців падіння вантажної роботи становило 52%. Тобто за підсумками шести місяців відставання від 2023 року трохи скоротилося.
ІЦ УАК за матеріалами Rail.insider
agroconf.org
