- Експорт олійної продукції через порти Одеси становить близько 75%-80%
- Альтернативні зернові маршрути – не вихід: у Туреччині пояснили, чому потрібен «коридор» у Чорному морі
- Логістика через одеські порти допомагає миколаївському бізнесу не збанкрутувати
- Зерно з України експортуватимуть через Білорусь
- Незважаючи на ситуацію в країні, експорт українського зерна збільшується
Миколаївщина втрачає ринки через непрацюючі порти - Кім
Миколаївщина втрачає ринки через непрацюючі порти, адже бізнес вибудовує нові ланцюжки збуту продукції через інші регіони.
Про це телеефірі повідомив начальник Миколаївської ОВА Віталій Кім, передає Укрінформ.
«Через непрацюючі порти у Миколаєві бізнес вибудовує нові ланцюжки збуту продукції через інші регіони - Ізмаїл і так далі, а ми втрачаємо ринки. Тобто йдеться про втрату не просто прибутку, а самого бізнесу, тому що йому буде важко перебудовуватися назад, бо це потребує додаткових коштів», - сказав Кім.
Він зазначив, що наразі у підприємств є проблеми з експортом продукції через ускладнену логістику, адже значна частина продукції, яку реалізували в інші країни, сільськогосподарська.
«Тому зараз наші аграрії вимушені працювати через Одесу, Рені й інші порти, які входять до зернового коридору. Тому багато хто перейшов на технічні культури та шукає шляхи для виживання», - наголосив очільник ОВА.
ІЦ УАК за матеріалами Укрінформу
agroconf.org
