Аграрний тиждень. Україна
АТУ»Новини»Обмеження морського експорту може призвести до додаткових збитків агросектору на 7,5 млрд доларів
АТУ»Новини»Обмеження морського експорту може призвести до додаткових збитків агросектору на 7,5 млрд доларів

    Обмеження морського експорту може призвести до додаткових збитків агросектору на 7,5 млрд доларів






    Відсутність доступу до чорноморських портів створює значні ризики для українського аграрного експорту та фінансової стійкості виробників. Альтернативні маршрути не здатні повністю компенсувати морські перевезення, а їх використання суттєво збільшує логістичні витрати. За оцінками, у разі тривалого обмеження роботи чорноморських портів сукупні додаткові збитки агросектору можуть становити до 7,5 млрд доларів США за маркетинговий рік.

    Про це повідомив Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час онлайн-виступу на 14-й дискусії «Ukraine’s Agriculture in The Crossfire: How Today’s Realities Shape Its Path To The EU», організованій асоціацією «Український клуб аграрного бізнесу» та агенцією UCABevent.

    За його словами, альтернативна логістика не може повноцінно замінити чорноморські порти. Додаткові витрати на транспортування становлять близько 50-70 доларів на тонну, а подекуди 80. За оцінками, додаткове логістичне навантаження на агровиробників може становити близько 2,4 млрд доларів на рік. Разом з іншими втратами, пов’язаними з обмеженням експорту, загальні додаткові збитки можуть сягнути 7,5 млрд доларів за маркетинговий рік.

    «Насправді знайти альтернативу чорноморським портам неможливо. Без них обсяги експорту суттєво скоротяться. Ми маємо готуватися до різних сценаріїв, адже наразі немає ознак покращення ситуації. Водночас це не означає, що держава припиняє роботу над пошуком рішень для відновлення повноцінного експорту через Чорне море», – зазначив Тарас Висоцький.

    Міністр наголосив, що тривале обмеження доступу до морської логістики створює ризики для подальшої роботи аграрних підприємств. Зниження доходів виробників ускладнює фінансування виробничих процесів, виконання фінансових зобов’язань та збереження робочих місць.

    Водночас аграрний сектор відіграє важливу роль у забезпеченні зайнятості населення та наповненні місцевих бюджетів. За словами Тараса Висоцького, близько 5 млн українців отримують виплати, пов’язані з аграрним сектором, а надходження від сільськогосподарської діяльності формують близько 20% доходів місцевих бюджетів.

    У зв’язку з цим Мінагрополітики опрацьовує можливі механізми підтримки агровиробників разом із міжнародними партнерами, передусім Європейським Союзом. Основне завдання – допомогти господарствам зберегти фінансову стійкість, продовжувати діяльність та виконувати зобов’язання перед працівниками й громадами.

    Тарас Висоцький підкреслив, що пошук міжнародної підтримки є одним із напрямів підготовки до можливого погіршення ситуації з морським експортом. Пріоритетом залишається відновлення безпечного судноплавства та пошук рішень, які дозволять зберегти експортний потенціал України.

    https://minagro.gov.ua





    Схожі новини
  • Зупинка портів призвела до здорожчання логістики на $50 на тонну зерна, – Мінагрополітики
  • Україна частково відновила аграрний експорт, але може втратити до $10 млрд
  • Тарас Висоцький: Обмеження експорту через Чорне море створює ризики для світового продовольчого ринку
  • Тарас Висоцький: Відновлення українського агросектору – це стабільність світових продовольчих ринків
  • Україна здатна експортувати до 3,5 млн т зерна на місяць без глибоководних портів

  • Додати комментар
    Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.

Обмеження морського експорту може призвести до додаткових збитків агросектору на 7,5 млрд доларів

12 листопад, Розділ Новини, переглядів 4





Відсутність доступу до чорноморських портів створює значні ризики для українського аграрного експорту та фінансової стійкості виробників. Альтернативні маршрути не здатні повністю компенсувати морські перевезення, а їх використання суттєво збільшує логістичні витрати. За оцінками, у разі тривалого обмеження роботи чорноморських портів сукупні додаткові збитки агросектору можуть становити до 7,5 млрд доларів США за маркетинговий рік.

Про це повідомив Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час онлайн-виступу на 14-й дискусії «Ukraine’s Agriculture in The Crossfire: How Today’s Realities Shape Its Path To The EU», організованій асоціацією «Український клуб аграрного бізнесу» та агенцією UCABevent.

За його словами, альтернативна логістика не може повноцінно замінити чорноморські порти. Додаткові витрати на транспортування становлять близько 50-70 доларів на тонну, а подекуди 80. За оцінками, додаткове логістичне навантаження на агровиробників може становити близько 2,4 млрд доларів на рік. Разом з іншими втратами, пов’язаними з обмеженням експорту, загальні додаткові збитки можуть сягнути 7,5 млрд доларів за маркетинговий рік.

«Насправді знайти альтернативу чорноморським портам неможливо. Без них обсяги експорту суттєво скоротяться. Ми маємо готуватися до різних сценаріїв, адже наразі немає ознак покращення ситуації. Водночас це не означає, що держава припиняє роботу над пошуком рішень для відновлення повноцінного експорту через Чорне море», – зазначив Тарас Висоцький.

Міністр наголосив, що тривале обмеження доступу до морської логістики створює ризики для подальшої роботи аграрних підприємств. Зниження доходів виробників ускладнює фінансування виробничих процесів, виконання фінансових зобов’язань та збереження робочих місць.

Водночас аграрний сектор відіграє важливу роль у забезпеченні зайнятості населення та наповненні місцевих бюджетів. За словами Тараса Висоцького, близько 5 млн українців отримують виплати, пов’язані з аграрним сектором, а надходження від сільськогосподарської діяльності формують близько 20% доходів місцевих бюджетів.

У зв’язку з цим Мінагрополітики опрацьовує можливі механізми підтримки агровиробників разом із міжнародними партнерами, передусім Європейським Союзом. Основне завдання – допомогти господарствам зберегти фінансову стійкість, продовжувати діяльність та виконувати зобов’язання перед працівниками й громадами.

Тарас Висоцький підкреслив, що пошук міжнародної підтримки є одним із напрямів підготовки до можливого погіршення ситуації з морським експортом. Пріоритетом залишається відновлення безпечного судноплавства та пошук рішень, які дозволять зберегти експортний потенціал України.

https://minagro.gov.ua





Схожі новини
  • Зупинка портів призвела до здорожчання логістики на $50 на тонну зерна, – Мінагрополітики
  • Україна частково відновила аграрний експорт, але може втратити до $10 млрд
  • Тарас Висоцький: Обмеження експорту через Чорне море створює ризики для світового продовольчого ринку
  • Тарас Висоцький: Відновлення українського агросектору – це стабільність світових продовольчих ринків
  • Україна здатна експортувати до 3,5 млн т зерна на місяць без глибоководних портів

  • Додати комментар
    Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.