АГРАРНИЙ ТИЖДЕНЬ.УКРАЇНА
Аграрний тиждень. Україна
» » Ставки фратху на хендісайзи та костери – переважно стабільні
Вхід
» » Ставки фратху на хендісайзи та костери – переважно стабільні

    Ставки фратху на хендісайзи та костери – переважно стабільні

    10 February, Розділ Новини, переглядів 182





    На початку лютого на чорноморському ринку не спостерігалося значних змін. Нові замовлення на перевезення зернових вантажів залишалися обмеженими, тоді як вибір тоннажу був широким у всіх DWT-сегментах.

    Минулого тижня ставки на хендісайзи та костери майже не змінилися в порівнянні з раніше досягнутими показниками, оскільки судновласники рішуче чинять опір подальшому зниженню ставок, з огляду на вже вкрай низькі показники добового заробітку (TCE).

    Сегмент Panamax залишається під сильним тиском «ведмежих» настроїв через відсутність твердих запитів на перевезення вантажів з України. За даними Atria Brokers, поточні ставки фрахту на перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю оцінюються у 31-32 USD/т.

    Ставки на хендісайзи для перевезення кукурудзи з глибоководних портів України до Східного узбережжя Італії залишилися стабільним на рівні 15-16 USD/т.

    У сегменті костерів ставки фрахту залишалися переважно стабільними на всіх напрямках із незначними коливаннями. Вартість перевезення 6,000 тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії зросла на 1 USD/т у порівнянні з минулим тижнем – до 26-28 USD/т.

    Баржовий ринок продовжує страждати від гострого дефіциту вантажів з українських дунайських портів. Спотові перевезення 1,000-3,000 тонн кукурудзи з Ізмаїла чи Рені до Констанци оцінюються у 8-9 EUR/т.





    Схожі новини
  • Свята знизили ставки фрахту на транспортування зерна за України
  • Ставки фрахту на транспортування зерна з України стабільні
  • Фрахтові ставки на перевезення зерна з України продовжують падати у всіх сегментах ринку
  • Ставки фрахту на перевезення зерна з дунайських портів України не змінилися, з портів Одеси ­— знижувалися
  • Ставки фрахту на перевезення зерна з дунайських портів України зросли

    • Додати комментар
    reload, if the code cannot be seen

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.








Фотозвіти
Новини техніки
Рослинництво
Квіти, які найкраще підходять для осені
23 November

Квіти, які найкраще підходять для осені

Десикація: Що це таке і для чого потрібна?
26 July

Десикація: Що це таке і для чого потрібна?

Тваринництво
Розвиток жіночого фермерства – осередок сталого розвитку громад у воєнний час
09 October

Розвиток жіночого фермерства – осередок сталого розвитку громад

Ситуація в свинарстві на межі катастрофи: про вакцинопрофілактику АЧС
09 October

Ситуація в свинарстві на межі катастрофи: про

Відео

Ставки фратху на хендісайзи та костери – переважно стабільні

10 February, Розділ Новини, переглядів 182





На початку лютого на чорноморському ринку не спостерігалося значних змін. Нові замовлення на перевезення зернових вантажів залишалися обмеженими, тоді як вибір тоннажу був широким у всіх DWT-сегментах.

Минулого тижня ставки на хендісайзи та костери майже не змінилися в порівнянні з раніше досягнутими показниками, оскільки судновласники рішуче чинять опір подальшому зниженню ставок, з огляду на вже вкрай низькі показники добового заробітку (TCE).

Сегмент Panamax залишається під сильним тиском «ведмежих» настроїв через відсутність твердих запитів на перевезення вантажів з України. За даними Atria Brokers, поточні ставки фрахту на перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю оцінюються у 31-32 USD/т.

Ставки на хендісайзи для перевезення кукурудзи з глибоководних портів України до Східного узбережжя Італії залишилися стабільним на рівні 15-16 USD/т.

У сегменті костерів ставки фрахту залишалися переважно стабільними на всіх напрямках із незначними коливаннями. Вартість перевезення 6,000 тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії зросла на 1 USD/т у порівнянні з минулим тижнем – до 26-28 USD/т.

Баржовий ринок продовжує страждати від гострого дефіциту вантажів з українських дунайських портів. Спотові перевезення 1,000-3,000 тонн кукурудзи з Ізмаїла чи Рені до Констанци оцінюються у 8-9 EUR/т.





Схожі новини
  • Свята знизили ставки фрахту на транспортування зерна за України
  • Ставки фрахту на транспортування зерна з України стабільні
  • Фрахтові ставки на перевезення зерна з України продовжують падати у всіх сегментах ринку
  • Ставки фрахту на перевезення зерна з дунайських портів України не змінилися, з портів Одеси ­— знижувалися
  • Ставки фрахту на перевезення зерна з дунайських портів України зросли

    • Додати комментар
    reload, if the code cannot be seen

    Забороняється використовувати не нормативну лексику, принижувати інших користувачів, розміщувати посилання на сторонні сайти, та додавати рекламу в коментарях.