- Фрахтові ставки на вантажні перевезення з України зросли в сегментах костерів і барж
- Свята знизили ставки фрахту на транспортування зерна за України
- Ставки фрахту для хендісайзів при перевезенні зерна з України зросли
- Фрахтові ставки для костерів залишаються низькими попри пожвавлення зернових перевезень з України
- Фрахтові ставки з України стабільні, але є тенденція до підвищення
Ставки фрахту в сегментах Handysize та Coaster залишаються стабільними
Минулого тижня ринок не зазнав суттєвих змін і загалом залишається депресивним для всіх судновласників, які працюють у Чорному морі. Власники суден Handysize й надалі стикаються з дефіцитом твердих заявок на перевезення зерна з України, однак їм вдається утримувати ставки на стабільному рівні. Аналогічно, власники костерів переважно зберігають ставки стабільними, із лише незначними коливаннями на окремих маршрутах.
Про це повідомила компанія ASAP Agri.
За даними фрахтового відділу Atria Brokers, ставки на перевезення кукурудзи панамаксами із глибоководних портів України до Південного Китаю залишаються на рівні 34–35 USD/т.
У сегменті хендісайзів фрахт на відправку 30 000 тонн кукурудзи до східного узбережжя Італії тримається на рівні 16–17 USD/т.
У сегменті костерів фрахт на перевезення 6 000 тонн кукурудзи з дунайських портів України до східного узбережжя Італії знизився на 1 USD/т — до 28–30 USD/т.
Фрахт для барж обсягом 1 000–3 000 тонн кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци залишається в межах 8–9 EUR/т.
