Обмежений обсяг вантажопотоку продовжує чинити тиск на ставки фрахту

Протягом минулого тижня фрахтові ставки на перевезення зернових з України знижувалися в усіх дедвейтних сегментах. Це зумовлено низькою торговельною активністю на товарному ринку та, як наслідок, обмеженою кількістю нових заявок на перевезення вантажів.

Крім того, зростання доступного тоннажу в Чорноморсько-Середземноморському регіоні разом із послабленням цін на бункерне паливо надає фрахтувальникам додатковий важіль у переговорах, що чинить подальший тиск на ставки фрахту.

Про це повідомила компанія ASAP Agri.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 000 т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 27-28 USD/т, що на 1 USD/т нижче показника попереднього тижня.

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 44 USD/т, що приблизно на 4 USD/т нижче т/т.

Схожі новини

Ставки фрахту з України поступово знижуються на тлі дефіциту замовлень та падіння цін на бункерне паливо
Зростання ставок фрахту з глибоководних портів сповільнилося
Ставки фрахту на перевезення українського зерна переважно стабільні
Ринок фрахту продовжує шукати баланс на тлі нестабільних цін на бункерне паливо
Ставки фрахту з України переважно стабільні