- Ставки фрахту на перевезення українського зерна переважно стабільні
- Ставки фрахту хендісайзів знизилися, тоді як для костерів – зросли
- Обмежений обсяг вантажопотоку продовжує чинити тиск на ставки фрахту
- Ставки фрахту з України переважно стабільні
- Cтавки фрахту суден зростають на тлі здорожчання бункерного палива
Ставки фрахту продовжили незначне зниження на тлі збереження слабкої ринкової активності
Чорноморський фрахтовий ринок увійшов у травень зі ведмежими настроями, оскільки торговельна активність залишалася низькою. Протягом звітного тижня фрахтувальникам вдалося ще трохи знизити ставки (приблизно на 0,5–1 USD/MT) як у сегменті костерів, так і в сегменті хендісайзів.
Про це повідомила компанія ASAP Agri.
Це було зумовлено ще більш обмеженим потоком нових заявок на перевезення вантажів, оскільки багато учасників ринку були відсутні на робочих місцях через галузеві заходи, а робочий тиждень був скорочений через святкові дні. У результаті, за умов обмеженого вибору вантажів, судновласникам було складно наполягати на своїх умовах під час переговорів.
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 000 т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 27 USD/т, що на 1 USD/т нижче показника минулого тижня.
У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 42-43 USD/т, що також приблизно на 1 USD/т нижче т/т.
Схожі новини
Фотозвіти
Новини техніки
-
Як польові випробування розкривають реальну точність агронавігатора.
20 сантиметрів, 30, 50 - паспортна точність, за якою часто обирають агронавігатор, і вона зазвичай вкладається в одну
Докладніше
