Понижувальні настрої продовжують домінувати на ринку фрахту, утім ставки Handysize залишаються стабільними

Ведмежі настрої продовжують домінувати на Чорноморському фрахтовому ринку на тлі гострого дефіциту нових заявок на перевезення вантажів. Дисбаланс між вантажною базою та відкритим у регіоні тоннажем залишається особливо відчутним у сегменті Coaster, де судновласники змушені поступатися фрахтувальникам щойно на ринку з’являється підходящий твердий вантаж.

У результаті ставки фрахту на костери на окремих напрямках знизилися ще на 1–2 USD/MT, тоді як власникам суден Handysize поки що вдається стримувати подальше зниження ставок.

Про це повідомила компанія ASAP Agri.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 000 т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 25 USD/т, без змін за тиждень.

У сегменті Coaster, фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії просіли ще на 1 USD/т — до 40–41 USD/т.

Понижувальні настрої продовжують домінувати на ринку фрахту, утім ставки Handysize залишаються стабільними

Схожі новини

Cтавки фрахту у сегменті Coaster знижуються на тлі слабкого попиту, Handysize –залишилися без змін
Cтавки фрахту в сегментах Handysize та Coaster залишаються стабільними
Фрахт з України: ставки для суден Handysize продовжують зростати
Cтавки фрахиу у сегменті хендісайзів продовжують знижуватися, тоді як в сегменті костерів – стабілізувалися
Ставки фрахту з України залишаються стабільними в усіх DWT-сегментах