Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів дещо зросли протягом минулого тижня через подальше збільшення часу очікування в Суліні. Після закриття через несприятливі погодні умови 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, але поки що лише для суден, що прямують на вихід.
Про це повідомила компанія ASAP Agri.
Невизначеність щодо термінів проходження каналом ускладнює судновласникам планування рейсів і визначення лейкенів для нових угод. Судновласники, які вже мають вільні судна в Чорному або Середземному морі, озвучують вищі ставки для нових перевезень, враховуючи ризик тривалого очікування в Суліні. Тож розрив між ставками, які пропонують фрахтувальники, та очікуваннями судновласників залишається значним, стримуючи укладання нових угод.
Тим часом ставки на перевезення баржами поки що залишаються стабільними.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Єгипту становить приблизно 105 USD/т, +3 USD/т за тиждень.
20 сантиметрів, 30, 50 - паспортна точність, за якою часто обирають агронавігатор, і вона зазвичай вкладається в одну
Докладніше