Безпекові ризики та зупинки Сулінського каналу ускладнюють перевезення з дунайських портів

19 жовтень, Розділ Новини, переглядів 13

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою. Нові атаки на торгові судна та часті призупинення навігації Сулінським каналом через негоду посилюють невизначеність і ускладнюють планування нових рейсів.

Про це повідомила компанія ASAP Agri.

Активність з укладання нових угод залишається низькою, що ускладнює визначення поточних рівнів фрахту. Водночас судновласники, які готові виконувати рейси до українських дунайських портів, твердо наполягають на своїх умовах, зберігаючи тиск у бік підвищення ставок.

У баржевому сегменті, попри відновлення навігації в районі 280-го кілометра Дунаю, обмеження осадки все ще зберігаються. Це стримує можливості завантаження барж і підтримує дефіцит доступного тоннажу, дозволяючи судновласникам диктувати свої умови під час обговорення нових угод.

За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Єгипту становить приблизно 100 USD/т, без змін за тиждень.

Схожі новини

Cтавки фрахту на костери переважно стабільні, баржевий фрахт
Ставки фрахту з дунайських портів за тиждень зросли на 5$/т
Ставки фрахту на костери дещо зросли на тлі збільшення затримок у Суліні
Ставки фрахту в сегментах костерів і хендісайзів для експорту зерна залишаються стабільними
Ставки фрахту на костери знову стрімко зростають на тлі значного збільшення затримок у Суліні