- Cтавки фрахту суден зростають на тлі здорожчання бункерного палива
- Затримки на Суліні та атаки на судна: судновласники підвищують ставки
- Ставки фрахту суден із портів Дунаю зростають майже щодня
- Cтавки фрахту на костери переважно стабільні, баржевий фрахт
- Фрахт костерів з українського Дунаю зріс на 10 USD/т від початку липня
Судновласники та фрахтувальники по-різному дивляться на ставки
Протягом звітного тижня судновласники почали пропонувати судна під завантаження в глибоководних портах України, однак зрештою вийшли з переговорів. Ставка фрахту на перевезення пшениці судном типу Handysize до Єгипту озвучувалася на рівні 105 USD/т із додатковим баластним бонусом у розмірі 500 тис. USD, що еквівалентно приблизно 130 USD/т з урахуванням баластного бонусу. Для порівняння, 10 липня 2026 року, до початку логістичних проблем у портах Великої Одеси (POC), ставка становила 23 USD/т.
Про це повідомила компанія ASAP Agri.
Щодо Дунаю, після несприятливих погодних умов на вході до Сулінського каналу знову накопичилося понад 100 суден. Це вкотре збільшило розрив між ставками попиту фрахтувальників і пропозиціями судновласників. Більшість учасників ринку воліли утримуватися від укладення фрахтових угод, зосередившись на участі в галузевих заходах у Роттердамі та Гамбурзі, а також на очікуванні результатів переговорів між росією, Україною та США.
У баржовому сегменті учасники ринку повідомляли про незначне підвищення рівня води в Дунаї. Однак офіційних повідомлень про збільшення дозволеної осадки суден поки не було, тому очікувати на зростання кількості доступного баржового тоннажу наразі передчасно.
Схожі новини
Фотозвіти
Новини техніки
-
Як польові випробування розкривають реальну точність агронавігатора.
20 сантиметрів, 30, 50 - паспортна точність, за якою часто обирають агронавігатор, і вона зазвичай вкладається в одну
Докладніше
