- Укрзалізниця обмежила вивезення зерна до Європи
- У напрямку західного кордону зростає накопичення зерновозів
- У PKP розповіли про можливості покращення перевезень українських вантажів
- Відремонтовано понад 2,5 тис. зерновозів
- Перевозити є чим
УЗ і PKP Cargo розвиватимуть нестандартні способи перевезення зерна
Укрзалізниця та найбільший польський перевізник PKP Cargo під час онлайн-наради 26 травня обговорили питання використання нестандартних варіантів для транспортування зерна, передає Rail.insider.
Йшлося передусім про використання для доправлення агропродукції не традиційних вагонів-зерновозів, а іншого рухомого складу. Зокрема, представник польського перевізника PKP Cargo Станіслав Войтович пояснив, що у Польщі наразі бракує зерновозів, призначених для курсування євроколією. Тож запропонував розглянути для транспортування піввагони, у яких можна розміщувати біг-беги із зерновими вантажами.
Зауважимо, що одна з агрокомпаній заявила, що готова розглянути таку пропозицію.
Про можливість організації таких перевезень повідомив і президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов. Головне, за його словами, узгодити транспортування із приймаючою стороною. “Якщо ми привеземо біг-беги у порт Гданськ, чи зможуть вони їх прийняти”, — зауважив він.
Тож залізничники домовилися розглянути можливість таких перевезень за заявками вантажовідправників, для збільшення транспортування зернових.
Також під час зустрічі йшлося про нестачу перевантажувальних потужностей на кордоні з Польщею. Одним із варіантів розв'язання проблеми може стати використання мобільних комплексів для перевантаження зерна.
Окрім того, Станіслав Войтович повідомив про те, що на прикордонному переході Мостиська ІІ—Медика польська ветеринарна служба розпочала цілодобову роботу.
ІЦ УАК за матеріалами Rail.insider
agroconf.org
Схожі новини
Фотозвіти
Новини техніки
-
Два крила, що забезпечують зростання
Подальший розвиток АПК потребує створення інноваційних технологій виробництва, післязбиральної обробки та зберігання
Докладніше
