- Свята знизили ставки фрахту на транспортування зерна за України
- Фрахтові ставки на перевезення зерна з України продовжують падати у всіх сегментах ринку
- Ринок фрахту в українських портах продовжує змінюватись на користь фрахтувальників
- Ставки фрахту на перевезення зерна зросли в сегменті костерів, для хендісайзів – без змін
- Фрахтові ставки на вантажні перевезення з України зросли в сегментах костерів і барж
Свята знизили ставки фрахту на транспортування зерна з України
Минулого тижня у сегментах панамаксів і хендісайзів спостерігався чіткий тренд на зниження, тоді як ставки для костерів і барж залишаються незмінними.
За словами аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers Павла Лисенка, ситуація на ринку фрахту відповідає типовій сезонній тенденції: можливості для завантаження обмежені через мінімальну торгову активність, що змушує судновласників погоджуватися на ставки фрахтувальників, щоб уникнути простою.
Так, за даними фрахтового відділу Atria Brokers, ставки для панамаксів на перевезення кукурудзи чи пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю знизилися на 3 USD/т і становлять 36-37 USD/т.
Ставки для хендісайзів на перевезення кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії знизилися на 1 USD/т і складають 16-17 USD/т.
Ставки для костерів на перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишаються стабільними на рівні 27-29 USD/т.
Фрахт для транспортування кукурудзи баржами з Рені або Ізмаїла до Константи залишається на рівні 9 EUR/т.
ІЦ УАК за матеріалами УЗА
agroconf.org
