- Ставки фрахту хендісайзів стабільні, а на костери дещо зросли
- Ставки фрахту Handysize – стабільні, на костери дещо знизилися
- Ставки фрахту в сегментах Handysize та Coaster залишаються стабільними
- Фрахт з України: тиск судновласників на ставки зростає
- Ставки на перевезення зерна з України панамаксами зростають
Фрахт з України: ставки на Panamax та Handysize зростають, тоді як сегмент Coster залишається стабільним
Фрахтовий ринок Чорного моря отримав підтримку завдяки надходженню нових заявок на відправлення вантажів із лейкенами на кінець серпня – першу половину вересня. Фрахтувальники які шукають спотові судна Handysize, стикаються з дефіцитом відповідних кандидатів, тоді як власники з вересневими позиціями озвучують суттєво вищі рівні ставок.
Власники Panamax та Supramax також почали підвищувати свої ідеї, частково під впливом позитивних настроїв на атлантичному ринку. У результаті фрахтувальники, які прагнуть зафіксувати великотоннажні судна, часто змушені йти на поступки, тоді як ставки на костери загалом залишаються на рівнях минулого тижня.
Про це повідомила компанія ASAP Agri.
Згідно з даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю оцінюється на рівні 45–46 USD/т, що на 1 USD/т вище тиждень до тижня.
У сегменті хендісайзів фрахт для відправки 30 000 тонн кукурудзи з українських глибоководних портів до Східного узбережжя Італії також зросли на 1 USD/т – 19–20 USD/т.
У сегменті костерів ставки для перевезення 6 000 тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії залишаються на рівні 31–32 USD/т.
Фрахт баржами для партій кукурудзи обсягом 1 000–3 000 тонн з Ізмаїла або Рені до Констанци оцінюється на рівні 13 EUR/т (без змін за тиждень).
Схожі новини
Фотозвіти
Новини техніки
-
Фільтри для сільськогосподарської техніки в Україні: надійність, ефективність,
Забезпечення безперебійної роботи сільськогосподарської техніки безпосередньо залежить від своєчасного та якісного
Докладніше
