- Фрахтові ставки на перевезення зерна з України залишаються стабільними у всіх сегментах ринку
- Фрахтові ставки з України стабільні, але є тенденція до підвищення
- Фрахтові ставки для костерів залишаються низькими попри пожвавлення зернових перевезень з України
- Фрахтові ставки на вантажні перевезення з України зросли в сегментах костерів і барж
- Фрахтові ставки на перевезення зерна з України залишаються переважно стабільними
Фрахтові ставки на перевезення зерна з України стабільні, окрім костерів
У сегменті костерів продовжує спостерігатися зростання кількості замовлень на перевезення зерна з України, повідомив аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко. Незважаючи на те, що на чорноморському ринку все ще достатньо відкритого тоннажу, фрахтувальники все частіше змушені пропонувати кращі ставки, особливо на маршрутах Україна-східне узбережжя Греції та Україна-східне узбережжя Італії. Таким чином, фрахтові ставки для костерів, що перевозять кукурудзу з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зросли на 1 USD/т до 27-29 USD/т.
У сегменті хендісайзів, за словами Лисенка, позитивних зрушень не спостерігається. Незважаючи на незначне збільшення замовлень, загальна торгова активність залишається обмеженою. У результаті, ставки до східного узбережжя Італії залишаються стабільними на рівні 21-22 USD/т.
Фрахт для панамаксів, що перевозять кукурудзу або пшеницю з глибоководних портів до південного Китаю, залишився на рівні 48-50 USD/т.
Ринок барж залишається млявим через обмежені замовлення на вантажі з українських дунайських портів, а ставки залишаються на минулих рівнях. Фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Констанци залишається на рівні 10 EUR/т.
