- Ставки фрахту на перевезення зерна зросли в сегменті костерів, для хендісайзів – без змін
- Фрахтові ставки на перевезення зерна з України костерами продовжують зростати
- Фрахтові ставки на перевезення зерна з України зросли в сегменті костерів та хендісайзів
- Фрахтові ставки на перевезення зерна з України залишаються стабільними у всіх сегментах ринку
- Фрахтові ставки на вантажні перевезення з України зросли в сегментах костерів і барж
Cтавки фрахту на перевезення зерна з України трохи знижуються
Минулого тижня торгова активність на ринку продовжувала знижуватися, а обсяги відвантажень з України поступово зменшувалися. Відповідно, судновласникам стає дедалі важче утримувати позиції під час переговорів, що призводить до незначного зниження фрахтових ставок у сегментах костерів і хендісайзів.
Про це повідомив аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.
Ставки для панамаксів, надані фрахтовим відділом Atria Brokers, збереглися на минулих рівнях: фрахт для транспортування кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю становить 46 USD/т.
Ставки для хендісайзів для транспортування кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії впали на 1 USD/т до 22-24 USD/т.
Фрахт для костерів для перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії знизилися на 1 USD/т до 34-36 USD/т.
Ставки для барж залишаються незмінними. Вартість перевезення кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Констанци становить 9-10 EUR/т.
