- Ставки фрахту з України залишаються стабільними в усіх DWT-сегментах
- Ставки фрахту хендісайзів стабільні, а на костери дещо зросли
- Ставки фрахту в сегментах костерів і хендісайзів для експорту зерна залишаються стабільними
- Ставки фрахту в сегментах Handysize та Coaster залишаються стабільними
- Ставки фрахту на перевезення зерна традиційно стабільні через слабку активність ринку
Ставки фрахту з України переважно залишаються стабільними
Станом на середину червня суттєвих змін на фрахтовому ринку Чорного моря не спостерігається. Судновласники продовжують твердо відстоювати свої позиції, намагаючись уникати подальшого зниження ставок попри обмежений попит на тоннаж.
Про повідомила компанія ASAP Agri.
Водночас у деяких випадках фрахтувальникам все ж вдається фіксувати угоди за дещо нижчими ставками в сегментах Handysize та Coaster, особливо на коротких маршрутах до Туреччини та країн Східного Середземномор’я.
За даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксу для партії кукурудзи із глибоководних портів України до Південного Китаю залишився на рівні 34 USD/т.
У сегменті хендісайзів фрахт для 30 000 тонн кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишився без змін на рівні 16–17 USD/т.
У сегменті костерів фрахт для партії кукурудзи обсягом 6 000 тонн з дунайських портів України до східного узбережжя Італії також залишається стабільним — 29–30 USD/т.
Фрахт для перевезень 1 000-3 000 т кукурудзи з Ізмаїла або Рені баржами до Констанци залишається на рівні 8-9 EUR/т.
