Фрахт з України знизився попри старт зернового сезону

Падіння цін на бункер майже на $200/т за два тижні і надлишок тоннажу в Чорному морі дозволили фрахтувальникам утримати перевагу.

Ставки на перевезення зерна з України знизилися приблизно на $1/MT в обох сегментах — «костерів» і «хендісайзів».

Станом на кінець тижня «костери» з Дунаю до Східного Середземномор’я трималися на рівні близько $38–39/MT, «хендісайзи» з чорноморських портів до ECI — близько $22–23/MT.

Попри пожвавлення серед трейдерів та інтерес до липневих індикацій, активність на спотовому ринку залишається обмеженою через слабкий потік вантажу. Судновласники намагаються розвернути ринок угору і озвучують вищі ставки напередодні зернового сезону.

Проте перевага залишається за фрахтувальниками. Цьому сприяють надлишок тоннажу в Чорноморському регіоні та різке падіння цін на бункер — близько $200/MT за два тижні для MGO у Стамбулі. У результаті фрахтувальники укладають угоди близько до власних цінових орієнтирів.

[b]ІЦ УАК[/b] за матеріалами usm

agroconf.org

Схожі новини

Ставки фрахту попри наближення сезону експорту зернових знизилися
Фрахтові ставки на костери та хендісайзи стабільні, а на баржі дещо зросли
Ставки фрахту на перевезення зерна з України костерами та хендісайзами продовжують знижуватися
Ставки фрахту костерів та панамаксів залишаються стабільними, хендісайзів –продовжується зниження
Фрахтові ставки для костерів залишаються низькими попри пожвавлення зернових перевезень з України